LOGISTICS CENTERS AND DISTRIPARCS WITHIN THE DEVELOPMENT PROCESS OF INTERMODAL TERMINALS: CHALLENGES FOR TURKEY
Journal Name:
- Gazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
Transport sector, growing with the globalization, contributes significantly to economic and social development. Apart from these positive effects, transportsector is the major consumer of the unrenewable energy sources. In this regard,it is necessary to look at the development of the transport systems from the perspective of sustainability aiming to balance the imperatives of economic growth, social welfare and environmental protection. Sustainable transport system supports the development of logistics systems and logistics with creating new opportunities, supports the development of intermodal transport. Improving and promoting intermodal transport is the core of the European Commission's Common Transport Policy. The aim of the intermodal transport is to support the efficient cost effective and sustainable « door to door » movement of goods, using two or more modes of transport, in an integrated transport chain . Intermodal transport is accepted as an integrated component of the global logistics system. Being critical nodes in this system, intermodal terminals are places where the goods are collected and consolidated, transferred to the other modes( i.e. rail, sea, air ) and/or value added logistics activities undertaken and transferred to the distribution system. At this context, without terminals, transportation can not be intermodal. In recent years ,it is observed that terminals are growing and consolidated to meet the demands of the global economy and they are structured more and more to include logistics and value added services. These terminals are called as logistics centers, distriparks etc. The aim of this paper is to discuss the role of terminals in the progress of sustainable intermodal transport systems, review the recent challenges in intermodal terminals and evaluate the changes of Turkish transport and logistics system.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Küresellesmeye paralel büyüyen ulasım sektörü, ekonomik ve sosyal gelismeye olumlu katkısı yanında enerji gibi yenilenemeyen kaynakların ana tüketicisi durumundadır. Bu nedenle, ulasım sistemlerinin gelistirilmesi olgusuna ekonomik, sosyal ve çevresel hedefler arasında optimum dengeyi kurma amacını güden sürdürülebilirlik çerçevesinde daha genis perspektiften bakmak gerekmektedir. Sürdürülebilir ulasım sistemi, lojistik sistemlerin gelisimini, lojistik de yeni fırsatlar yaratarak intermodal tasımacılığın gelismesini desteklemektedir. Avrupa Birliği ortak ulasım politikasının temelini olusturan intermodal tasımacılık sisteminin amacı, katma değer yaratacak ve ulasım maliyetlerini azaltacak sekilde çesitli ulasım türlerini kullanarak kapıdan kapıya ulasım hizmeti sunmaktır. Küresel lojistik zincirin bir parçası olan intermodal tasımacılıkta, terminaller yükün toplanarak konsolide edildiği, diğer ulasım türüne (demiryolu / denizyolu / havayolu) aktarma isleminin ve/veya katma değer faaliyetinin yapıldığı ve yükün dağıtım sistemine aktarıldığı yerlerdir. Bu nedenle, bir düğüm noktası olan terminaller olmadan, tasıma intermodal olamaz. Son yıllarda, terminallerin, küresel ekonominin talepleri doğrultusunda büyüyerek daha konsolide bir yapıya kavustuğu ve giderek daha fazla lojistik ve katma değerli hizmetleri bünyesinde barındıracak sekilde gelistiği görülmektedir. Bu terminaller, lojistik merkez, dağıtım parkı vb. seklinde adlandırılmaktadır. Bu çalısmanın amacı, sürdürülebilir bir ulasım sistemi için önemi giderek artan intermodal tasımacılık sisteminde terminallerin önemini ortaya koymak, terminal anlayısındaki yeni eğilimleri incelemek ve Türkiye’deki gelismeleri değerlendirmektir.
FULL TEXT (PDF):
- 2
39 - 58