You are here

Home » Content

DEPREM VE TSUNAMİ YÜKLERİ ALTINDA KIYI YAPILARI TASARIMINA YENİ BİR YAKLAŞIM: DAVRANIŞA DAYALI TASARIM

A STATE OF ART APPROACH TO THE DESIGN OF COASTAL STRUCTURES UNDER SEISMIC AND TSUNAMI LOADS: PERFORMANCE BASED DESIGN

Journal Name:

  • Sigma Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi

Publication Year:

  • 2006

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
An evolving design philosophy for port structures in many seismically active regions gained great importance and reflects the observations that: -The deformations in ground and foundation soils and the corresponding structural deformation (vertical and horizontal displacement) and stress states are key design parameters. -Performance based design, depending on the coastal structure type, is carried out under the design seismic loads and based on the structural performance and the corresponding deformations within the allowed limits. In the conventional limit equilibrium-based methods, performance of the structure and the corresponding structural deformations and stresses are not viewed as design parameters. Conventional seismic design is basically based on providing capacity to resist (overturning and sliding) a design seismic force, but it does not provide information on the performance of structure when the limit of the force-balance is exceeded. Performance-based design is an emerging methodology whose goal is to overcome the limitations present in conventional seismic design. In this approach, coastal structures are designed under the seismic loads given with a certain probability of occurrence, within the maximum allowable limits of structural deformations and stresses considering the local site effects.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Son yıllarda kıyı mühendisliğinde, geliştirilmiş olan davranışa dayalı tasarım yaklaşımı, özellikle sismik olarak aktif bölgelerde çok önem kazanmıştır. Yapı davranışını temel parametre olarak alan bu yeni yaklaşımda : - Zemin ve temel toprağındaki deformasyonlar altında oluşan yapısal davranışlar (deformasyon; dönme, yatay ve düşey ötelenme ve gerilme durumları) temel tasarım parametrelerini oluşturur. - Tasarım, yapı özelliklerine göre, verilen sismik yükler altında yapının davranışını veren deformasyon ve gerilmelerin kabul edilen limitleri içinde gerçekleştirilir. Geleneksel, dengeye dayalı tasarım metotlarında, yapı davranışını veren deformasyon ve gerilme durumları tasarım parametreleri olarak kullanılmamaktadır. Bu yöntemde yapı tasarımı, belli bir sismik yüklemeye dayanacak denge durumu(dönerek devrilme ve kayma) için yapılır ve yük dengesi aşıldığında yapının davranışı genelde göz önüne alınmaz. Geliştirilmiş olan davranışa dayalı yöntemde ise, geleneksel metottaki kısıtlamaların önüne geçilmektedir. Bu yöntemde tasarım, oluşma olasılığı belirlenen sismik yükler altında, yerel zemin koşulları gözetilerek, yapı türüne göre tanımlanan yapı davranışları (deformasyon ve gerilme) sınırları içinde gerçekleştirilir.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastrmx_845_24_pp_1-13.pdf
  • 2
1-13
  • Turkish

REFERENCES

References: 

[1] PIANC (2001), Seismic Design Guidelines For Port Structures, Working Group No. 34 of
the Maritime Navigation Commission International Navigation Association, The
Netherlands.
[2] Seed, R.B., Chang, S.W., Dickenson, S.E., Bray, J.D., (1997), Site-Dependent Seismic
Response Including Recent Strong Motion Data, Proc., Special Session on Earthquake
Geotechnical Engineering, XIV International Conf. Recent Advances in Geotechnical
Earthquake Engineering and Soil Dynamics, San Diego, California, March 1997.
[3] Sümer, B. M. and Fredsφe, J., 2002, “The Mechanics of Scour in the Marine
Environment”, Advanced Series on Ocean Engineering, Vol. 19, World Scientific.
[4] Yüksel, Y., Yalçıner, A.C., Alpar, B., Çevik, E., Çelikoğlu, Y., Özmen, H.İ., Özgüven,
O., Bostan, T., Gürer, S., (2000), Doğu Marmara Depreminin Deniz Yapıları ve Kıyı
Alanları Üzerindeki Etkileri, Rapor-I, Yıldız Teknik Üniversitesi, AFP No: 99-05-01-01,
İstanbul, Şubat 2000.
[5] Yüksel, Y, Alpar, B, Yalçıner, A,C, Çevik,E, Özgüven, O, Çelikoğlu, Y, (2003) Effects
of the Marmara Earthquake on the Marine Structures and Coastal Areas ICE, Water and
Maritime Eng. Journal, 156/147-163, 2003.
[6] Yuksel,Y., Ozguven, O., Çetin, Ö., Işik, S., N., Çevik, E., Sumer, M., (2005), Seismic
Response of Ereğli Fishery port Rubble Mound Breakwater, ICE, Maritime Engineering
Journal, Vol.157/MA4, pp151-161, 2005.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com