You are here

Home » Content

YUVARLAKADA KAVŞAKLARDA ANAAKIMDAKİ AĞIR ARAÇ YÜZDESİNİN YANYOL KAPASİTESİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

THE EFFECT OF HEAVY VEHICLE PERCENTAGE IN THE MAIN FLOW ON MINOR ROAD CAPACITY AT ROUNDABOUTS

Journal Name:

  • Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi

Publication Year:

  • 2005

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
Heavy vehicles in the traffic flow may have negative effects on the performance of the flow because of their poor acceleration and deceleration abilities and also because of the wide area that they cover. Although this effect originates only from the entering vehicles from the minor approach at signalized intersections; at unsignalized intersections the heavy vehicles at major flow may block the entries of the vehicles at the minor flow. Because of this reason it may be assumed that the percentage of heavy vehicles in the major flow has greater effect on the minor approach capacity then the percentage of heavy vehicles in the minor flow. In this study, the effect of percentage of heavy vehicles on minor flow capacity at roundabouts is investigated.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Akım içindeki ağır araçlar, gerek düşük hızlanma ve/veya yavaşlama yetenekleri sebebiyle, gerekse kapladıkları geniş alan yüzünden, trafik akımının performansına olumsuz etkilere sahiptirler. Bu etki özellikle kavşaklarda daha belirgindir. Sinyalize kavşaklarda bu etki, sadece kavşağa giren yanyol akımı için geçerliyken; sinyalize olmayan kavşaklarda anayol akımı içindeki ağır araçlar, yanyoldan giriş yapmak isteyen araçların hareketlerini engellemektedirler. Bu sebeple, anaakım içindeki ağır araç yüzdesi en az yanyoldaki ağır araç yüzdesi kadar, belki daha fazla, yanyol kapasitesi üzerinde etkilidir. Çalışmada, denetimsiz kavşakların en özel tiplerinden olan yuvarlak ada kavşaklarda, anaakım içindeki ağır araç yüzdesinin, yanyol kapasitesi üzerindeki etkisi incelenmiştir.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-yuvarlakada-kavsaklarda-anaakimdaki-agir-arac-yuzdesinin-yanyol-kapasitesi-uzerindeki-etkisi.pdf
  • 1
19-30
  • Turkish

REFERENCES

References: 

Sorensen H. (1998): “Determining passenger car equivalents for freeways”, Store Kartogers
Forbrung of Motorgeves Kapacitct, Royal Donnish Academy of Sciences and letters,
Copenhagen, Denmark
Setti J.R.; Demarchi S.H. (1996): “Asessing heavy vehicle impacts on operation of rural at–
grade intersections in Brazil”, Transportation Research Record, v.1555, s.83–90,
National Research Council (1985): “Highway Capacity Manual Special Report” N.209,
Transportation Reseach Board, Washington D.C., N.209, 511s.
Gedizlioğlu E. (1979b): “Kentiçi eşdüzey kavşak kullanımlarına toplutaşım araçları yönünden
bir yaklaşım”, Ankara Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü 2. Toplutaşım Kongresi,
Ankara, Türkiye.
Molina C.; Messer C.J.; Fambro C.B.(1987): “Passenger Car Equivalencies for Large Trucks
at Signalized Intersections”, Research Report 397-2. Project No. 397. Texas
Transportation Institute, College Station, TX.
Akçelik R. (1998): “Roundabouts: Capacity and performance analysis”, ARRB Research
Report ARR 321, Vermont, Australia, 150 s.
Akçelik R., Chung E. (1994): “Calibration of the bunched exponential distribution of arrival
headways”, Road & Transport Research, V.3, p.42-59
Akçelik R., Troutbeck R. (1991): “Implementation of the Australian roundabout analysis
method in SIDRA”, Highway Capacity and level of service _ proc. Of the International
Symposium on Highway Capacity, Karlshure, pp. 17-34
Gedizlio lu E. (1979a): “Denetimsiz kav aklarda yanyol sürücülerinin davranışlarına göre
pratik kapasite saptanması için bir yöntem”, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi
Mühendislik-Mimarlık Fakültesi, İstanbul, 129 s.
Hagring O. (1996): “The use of Cowan M3 distribution for modelling roundabout flow”,
Traffic Engineering & Control, V.37(5), p.328-332
Hagring O. (1998): “Vehicle-vehicle interactions at roundabouts and their implications for the
entry capacity”, Bulletin 159. Department of Traffic Planning and Engineering, Lund
Troutbeck R. (1991): “Unsignalized intersections and roundabouts in Australia: recent
developments”, Intersections Without Traffic Signals II, Bochum, Germany, p.238-257
Tanyel S. (2001) “ Türkiye’deki dönel kavşaklar için kapasite hesap yöntemi”, Doktora Tezi,
İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, 161 s

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com