You are here

Home » Content

Gemi Yönetimi Konusunda Gemi İşletmelerinin Nasıl Bir Gemi Kaptanı İstediklerinin Tespitine Yönelik Nitel Bir Araştırma

Journal Name:

  • Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi

Publication Year:

  • 2008

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of Author
Abstract (2. Language): 
Holding a critical position in the dynamic structure of international shipping industry, ship master, through decisions they make, affect not only the companies they work for but also the shipping industry itself. The responsibilities of ship masters are not confined within those issues regarding the operation and navigation of the ship they work on; rather, they are held responsible for all incidents likely to derive fromsuch operation. That’s why any operational decisions ship masters are to make do need to be standardized by means of certain regulations and practices proposed through International Safety Management “ISM Code”. Despite the standardization attempts through this code, the individual decision making process is still affected by various factors. Of these, the most prevailing onesare the demands and expectations of shipowners, ship operators, charterers and cargo owners. The purpose of this study is to analyze the basic expectations of the ship operators regarding the shipboard management qualifications masters are to have. Thisanalysis is carried out through “focus group method”, one of the instruments used in qualitative research. The focus group studyand the content analysis are designed in such a form that could be used by researchers as a guide
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Denizciliğin uluslararası dinamik yapısı içerisinde önemli bir yere sahip olan gemi kaptanları, verdikleri kararlar ile hem bağlı bulundukları işletmeleri hem de denizcilik sektörünü doğrudan etkileyebilecek konumdadır. Gemilerinin sevk ve idaresinden sorumlu olan gemi kaptanlarının sorumlulukları sadece gemi ile sınırlı olmayıp, gemi operasyonlarına bağlı olarak oluşabilecek tüm olaylardan ve gerçekleştirilen işlemlerden de sorumlu tutulabilmektedirler. Bu nedenle gemi kaptanlarının gemi operasyonları kapsamında vermişoldukları kararlar, Uluslararası Emniyet Yönetimi Uygulamaları “ISM Code” gibi birçok kural ve uygulama ile standart hale getirilmeye çalışılmaktadır. Standart hale getirilmeye çalışılan operasyonel kararlarda bile gemi kaptanlarının bireysel karar verme süreçlerinin birçok faktörden etkilendiği gözlemlenmektedir. Bu faktörlerin başında gemi sahibi, gemiyi işleten ve yük ilgililerinin talep ve beklentileri gelmektedir. Bu çalışma gemi işletmelerinin gemi kaptanından gemi yönetimi konusunda “nasıl bir gemi kaptanı” istedikleri, nitel araştırma yöntemlerinden olan odak grup yöntemi ile ortaya koymaktadır. Ayrıca çalışma, odak grup çalışması ve içerik analizi yapacak olan araştırmacılara rehber olacak şekilde tasarlanmıştır.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-gemi-yonetimi-konusunda-gemi-isletmelerinin-nasil-bir-gemi-kaptani-istediklerinin-tespitine-yonelik-nitel-bir-arastirma.pdf
  • 2
121-151
  • Turkish

REFERENCES

References: 

Akdoğan, R. (1988 a). Türkçe-İngilizce (Türkçe Açıklamalı)
Ansiklopedik Denizcilik Sözlüğü, İstanbul.
Akdoğan, R. (1988 b). İngilizce Türkçe Ansiklopedik Denizcilik
Sözlüğü, İstanbul.
Akten, N. (2004). Kaptanın Yükü Gözetme Ödevi. İstanbul Barosu
Dergisi, Cilt 78, Sayı, 2004/3, 960-986.
Arslan, T. (1998). Deniz Taşımacılığında Emniyetli Yönetim
Sistemi ve Kuru Dökme Yük Gemilerinde Uygulaması.
YayınlanmamışYüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül
Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İzmir.
Aybay, A., A. Aybay, G. Aybay, R. Aybay. (1998). Denizciler,
İşletmeciler ve Yöneticiler için Deniz Hukuku.Editör; G.
Aybay. Aybay Yayıncılık ve Kültür Hizmetleri Ltd. Şirketi:
İstanbul.
Barber International A/S, Oslo; Columbia Shipmanagement Ltd.,
Limasol; Denholm Ship Management , Glasgow; Hanseatic
Shipping Company Ltd., Limasol; Wescol International
Marine, London; Det Norske Veritas; Germanisher Lloyd;
Llyod’s Register Cyprus. (1990). Code of Shipmanagement
Standards of the Group of Five: Adapted by ISMA.The
Nautical Institute on The Management of Safety in Shipping
Operations and Quality Assurance. The Nautical Institute:
London. 30-39.
Cerit A. G. (2002). Regional Development and Marketing Public
Relations: Focus Group Discussion on Port of İzmir, New
Trends in Maritime Transport Sector in Poland and Turkey,
eds. Janusz Zurek, Okan Tuna and Funda Yercan. Gdansk:
University of Gdansk Publication, s: 35-50.
Çağa, T. (1995). Deniz Ticaret Hukuku I. Giriş, Gemi, Donatan ve
Kaptan. 10. Baskı. Filiz Kitapevi: İstanbul.
Denktaş, G. (2005). Kuru Dökme Yük Taşımacılığında Türk Deniz
Ticaret Filosunun Rekabet Gücü Analizi. Yayınlanmamış
Yüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal
Bilimler Enstitüsü, İzmir.
Denktaş, G. ve A. G. Cerit. (2006). A Focus Group Researchon
Competitive Power of Dry Bulk Fleet of Turkey. . The
International Association of Maritime Economists Annual
149
Conference 2006 Proceedings in CD. 11-15 July Melbourne,
Australia.
Deveci, D. A., O. Tuna, A. G. Cerit. (2005). Ege Bölgesi’nde
Uluslararası Lojistik Hizmet Sağlayıcıları Seçim Ölçütlerinin
Analizi. 10. Ulusal Pazarlama Kongresi, Gazi-Mağusa, 16-19 Kasım.
IMO (1996). International Convention on Standards of Training,
Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978,as
amended in 1995 (STCW Convention) and Seafarer’s
Training, Certification and Watchkeeping Code (STCW
Code). International Maritime Organization: London.
IMO. (2001). SOLAS Safety of Life at Sea. Çeviri, T.C. Seyir
Hidrografi ve Oşinografi Dairesi, Denizde Can Emniyeti
Sözleşmesi. İstanbul.
IMO (2002) International Safety Managemenet Code ISM Code
and Revised Guidelines on Implementation of the ISMCode
by Administrations,2002 Edition. International Maritime
Organization: London.
İzveren, A.; N. Franko ve A. Çalık. (1994). Deniz Ticaret Hukuku.
Adalet Matbaacılık: Ankara.
Iwasaki, Y., J. Mactavish, K. Mackay. (2005). Building on
Strengths and Resilience: Leisure as a Stress Survival
Strategy. British Journal of Guidance & Counselling, Vol.
33, No. 1.
Kinnear, T.C. ve J. R. Taylor. (1996). Marketing Research an
Applied Approach, McGraw-Hill, INC. International Edition.
Kitzinger, J. (1995). Qualitative Research: Introducing focus
groups. Biritish Medical Journal,311:299-302.
Krueger, R.A. ve M.A. Casey. (2000). Focus Groups: a Practical
Guide for Applied Research (3rd ed.).Thousand Oaks,CA:
Sage.
Kurtuluş, K. (1998). Pazar Araştırmaları, GenişletilmişAltıncı
Baskı, Avcıol Basım: İstanbul.
Mahidhara, C. M. (1991). Shipmasters’ Responsibilities for
Implementing Safety Policies on Board.The Nautical
Institute on The Management of Safety in Shipping
Operations and Quality Assurance. The Nautical Institute:
London.
Malhotra, N.K. (2004) Marketing Research An Applied
150
Orientation,International Fouth Edition, Pearson Education
LTD. USA.
McEwen W. A. ve A. H. Lewis. (1994). Encyclopedia of Nautical
Knowledge, fourth edition, Cornell Maritime Press:
Maryland.
Nakip M. (2003). Pazarlama Araştırmaları Teknikler ve (SPSS
Destekli) Uygulamalar. Seçkin Yayıncılık: Ankara
Nas, S., S. Paker, M. Yılmazel, E. Gürel, Ö. Alemdağ. (2004).
Expectations of the Turkish Maritime Industry from the
Maritime Education and Training Institutions for Ocean-Going Officers’ Training.International Logistics Congress
2-3 December 2004, Izmir Turkey.
Nas, S. (2006) Gemi Operasyonlarının Yönetiminde Kaptanın
Bireysel Karar Verme Süreci Analizi ve Bütünleşik Bir
Model Uygulaması, YayınlanmamışDoktora Tezi, Dokuz
Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimleri Enstitüsü, Denizcilik
İşletmeleri Yönetimi Anabilim Dalı, İzmir.
Neuman, W.L., (2003). ‘Social Research Methods: Qualitative and
Quantitative Approach’, Fifth edition, Allyn and Bacon,
Boston.
Panayides, P. M. (2001). Professional Ship Management:
Marketing and Strategy, Ashgate Publication Ltd.: England.
Sekeran U. (2003). Research Methods for Business A Skill-Building Approach, Fourth Edition. John Wiley & Sons, Inc:
USA.
Spruyt J. (1994). Ship Management.Second Edition, Lloyd’s of
London Press Ltd: London.
Thomson, W. A. (1892). Hand-Book of Nautical Terms and
Technical and Commercial Phrases in English, Italian,
French and Turkish.Osmanie Printing Works, İstanbul,
Deniz Müzesi. Yeniden Basım, T.C. Deniz Kuvvetleri
Komutanlığı, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi
Başkanlığı iznileriyle Deniz Ticaret Odası, Ocak 2005
İstanbul.
Toremar, M. (2000). The Legal Position of the Ship Master.Master
of Law Program, Master Thesis, Department of Law, School
of Economics and Commercial Law, Göteborg University.
Willangale, M. (1998). Introduction to Ship Management. London,
Lloyd’s of London Press: UK.
151
Yıldırım A.ve H. Şimşek. (2000). Sosyal Bilimlerde Nitel
Araştırma Yöntemleri, Seçkin Yayıncılık: Ankara.
Zorba Y., S. Paker. ve S. Nas. (2004). Technologic Developments
and Their Reflection in the Maritime Organization. The
International Association of Maritime Economists Annual
Conference 2004 Proceedings. 30 June – 02 July 2004 İzmir,
Turkey.
www.hmso.gov.uk/acts/acts1995/Ukpga 19950021en1.htm,
Erişim: 27.05.2006.
www.ifsma.org/tempannounce/captain.html, Erişim: 27.05.2006.
www.tdk.gov.tr; 17.05.2006

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com