EXAMINATION OF MECHANICAL PROPERTIES OF MAGNESIUM PLATES JOINED BY FRICTION STIR WELDING
Journal Name:
- Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
The use of magnesium, which is the latest metal of our age, is increasing in parallel with the advances in industry and
technology. Due to its lightness, durability and long life, its usage is increasing in the automotive and space-craft industries.
As a result of the advances in magnesium use, there are innovations in welding methods as well. The desired mechanical
properties can’t be obtained after welding. While there are some difficulties in fusion welding of magnesium material and its
alloys, some of them can’t be joined by fusion welding at all. Weldability of a material is the property that plays an
important role in enabling its wider use and determines the method of producing products out of this material. Magnesium
plates were joined successfully by friction stir welding method. Welded joints are exposed to various mechanic stresses and
especially to dynamic loads. Cracks are observed to occur due to dynamic loads. Plates were joined in butt position and the
mechanical properties of the occurring joint are examined.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Çağımızın en yeni metali olan magnezyum endüstri ve teknolojideki gelişmelere bağlı olarak kullanım alanı genişlemektedir.
Hafif, dayanıklı ve uzun ömürlü olması nedeni ile otomotiv ve uzay-uçak sanayilerinde magnezyum kullanımı artmaktadır.
Magnezyumdaki bu gelişmelere paralel olarak kaynak tekniğinde de bir takım gelişmeler olmaktadır. Kaynaktan sonra
istenilen mekanik özellikler elde edilemez. Magnezyum ve alaşımlarının ergitmeli kaynak yöntemleriyle kaynak
yapılmasında bazı güçlükler olmakla birlikte bazılarının kaynağında ise ergitmeli kaynak yöntemleri kullanılmamaktadır. Bir
malzemenin kaynak edilebilirliği, o malzemenin daha yaygın olarak kullanılmasını sağlayan ve o malzemeden parça üretim
yönteminin tayin edilmesinde önemli rol oynayan bir özelliğidir. Sürtünme ve karıştırma kaynağı yöntemi kullanılarak
magnezyum levhalar başarılı bir şekilde kaynak edilmişlerdir. Kaynaklı bağlantıları taşıt hareket halinde iken çeşitli mekanik
zorlanmalara özelliklede dinamik yüklere maruz kalmaktadırlar. Dinamik yükler nedeni ile kaynak bölgelerinde kırılmalar
meydana gelmektedir. Levhalar alın pozisyonunda birleştirilerek, oluşan bağlantının mekanik özellikleri incelenmiştir.
FULL TEXT (PDF):
- 2
134 - 140