Comparison of Turbulence Models in Impinging Single Slot Air Jet and Effects of Related Parameters on Heat Transfer
Journal Name:
- Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Key Words:
Keywords (Original Language):
Abstract (2. Language):
Impinging jets have been used in a wide range of applications such as heating, cooling and drying due
to its ability to enhance heat transfer. In this study, heat transfer characteristics of a heated plate in a cooling
process with an impinging slot air jet are investigated numerically. Conservation equations are solved with
ANSYS-FLOTRAN Galerkin Finite Element Code by assuming steady, turbulent, 2D, incompressible flow.
Obtained results by using the std. k–ε, RNG k–ε, k–ω and SST turbulent models are compared with experimental
results and better results are obtained with SST model. Then, the effects of jet-to-target distance and Re number,
turbulence intensity, thermophysical property variation with buoyancy, and different heat flux values on the heat
transfer are analyzed by using SST model. Computations are performed in the Reynolds number range of 4000 ≤
Re ≤ 12000 and the jet-to-target distance range of 4 ≤ z / Dh ≤ 12. Results showed that the local Nusselt number
increases with increasing Reynolds number and decreasing z/Dh values. Also, stagnation region heat transfer is
increased with increasing turbulence intensity.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Çarpan hava jetleri, ısı transferini arttırıcı özelliğinden dolayı ısıtma, soğutma ve kurutma gibi genis bir
uygulama alanında kullanılmaktadır. Bu çalısmada, ısıtılan bir plakanın dikdörtgen kesitli bir hava jetiyle soğutulması
islemindeki ısı transferi karakteristikleri sayısal olarak incelenmistir. Akısın, türbülanslı, iki boyutlu,
sıkıstırılamaz ve sürekli rejimde olduğu kabul edilerek korunum denklemleri Galerkin Sonlu Elemanlar Metodu
ile ANSYS-FLOTRAN kodu kullanılarak çözülmüstür. Std. k–ε, RNG k–ε, k–ω ve SST türbülans modelleriyle
elde edilen sonuçlar deneysel sonuçlarla karsılastırılmıstır ve SST türbülans modeli ile daha uyumlu sonuçların
elde edildiği görülmüstür. Daha sonra z/Dh ve Re sayısının, türbülans siddetinin, kaldırma kuvvetiyle
termofiziksel özellik değisiminin ve farklı ısı akısı değerlerinin ısı transferi üzerine etkileri SST türbülans modeli
kullanılarak analiz edilmistir. Hesaplamalar Reynolds sayısı için 4000 ≤ Re ≤ 12000 ve jet ile çarpma yüzeyi
arası mesafesi için 4 ≤ z / Dh ≤ 12 aralıklarında yapılmıstır. Sonuçlar artan Reynolds sayısı ve azalan z/Dh değerleriyle
Nusselt sayısının arttığını göstermistir. Ayrıca durgunluk noktası civarında artan türbülans siddetiyle
beraber ısı transferinde artıs meydana gelmistir.
FULL TEXT (PDF):
- 2
69-84