MONITORING OF THE DISPLACEMENT VECTOR IN UNDERGROUND OPENINGS (TUNNELS) AND ESTIMATION OF THE ENVIRONMENTS AHEAD OF THE TUNNEL FACE
Journal Name:
- İstanbul Yerbilimleri Dergisi
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
Economical and safety tunneling requires that systematical measurement and evaluation of the deformations evolved during the excavation. This study comprise a previously estimation of the rock conditions ahead of the excavation and amount of displacement inside tunnel with using the displacement vector and displacement vector orientations that were gained from the 3D optical deformation measurement system in the Kirkgejit-1 (Pozanti-Adana) and Kizlaj (Bahfe-Osmaniye) Tunnels. For this purpose longitidunal and vertical displacement components were determined from the deformation measurements in both tunnels that opened with using the New Austrian Tunneling Method. Displacement components were separately calculated as cumulative for significant period of time. Displacement vector and displacement vector orientations were obtained with utilizing these components. Maximum displacement vector values were found as 5.6 mm in Kirkgejit-1 Tunnel and 8.4 mm in the Kizlaj Tunnel. Trends that shows the transitions of weak rock to hard rock and hard rock to weak rock in both tunnels were get from the using of displacement vector orientations. Previous estimations of rock conditions in and ahead of the tunnel excavation were made with using these trends.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Ekonomik ve emniyetli bir tünelcilik, kazı esnasında oluşan deformasyonlarm sistematik olarak ölçülmesi ve değerlendirilmesini gerektirmektedir. Bu çalışma, Kırkgeçit-1 (Pozantı-Adana) ve Kızlaç (Bahçe-Osmaniye) tünellerinde 3D optik deformasyon ölçüm sistemi kullanılarak elde edilen yerdeğiştirme vektörü ve yerdeğiştirme vektör yönelimi değerlerinden yararlanılarak tünel içerisinde olaşabilecek yerdeğiştirme miktarı ve kazı ilerisindeki kaya koşulları (zayıf kaya, sağlam kaya) hakkında önceden tahminlerin yapılmasını kapsamaktadır. Bu amaçla Yeni Avusturya Tünelcilik Yöntemi kullanılarak açılan her iki tünelde yapılan deformasyon ölçümleri ile boyuna ve düşey yerdeğiştirme bileşenleri belirlenmiştir. Yerdeğiştirme bileşenleri belirli bir zaman peryodu göz önüne alınarak kümülatif olarak ayrı ayrı hesaplanmıştır. Bu bileşenlerden yararlanılarak yerdeğiştirme vektörü ve yerdeğiştirme vektör yönelimi değerleri elde edilmiştir. Yerdeğiştirme vektör değeri Kırkgeçit-1 tünelinde en yüksek 5.6 mm ve Kızlaç tünelinde 8.4 mm olarak bulunmuştur. Yerdeğiştirme vektör yönelimi değerlerinden yararlanılarak her iki tünel için zayıf kaya-sağlam kaya, sağlam kaya-zayıf kaya geçişlerini gösteren eğilimler elde edilmiştir. Bu eğilimlerden yararlanılarak tünel kazısı ve ilerisindeki kaya koşulları hakkında önceden tahminler yapılmıştır.
FULL TEXT (PDF):
- 2
171-181