Buradasınız

Anasayfa » Content

ALTI SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA YAKIT TASARRUFU ÜZERİNE DENEYSEL BİR ÇALIŞMA

An Experimental Study on Fuel Saving at a Six Cylinder Engine

Journal Name:

  • Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi

Publication Year:

  • 2009

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
In this study, a 1960 model six-cylinder Dodge Engine, the effects of shutting off of two cylinders on fuel saving at the condition of idle speed have been investigated experimentally. With designing a mechanical system to control intake manifold of engine, working of the system with an electronic control unit has been performed. The results of conducting experiments showed that % 30 saving of fuel consumption has been obtained at the condition of idle speed.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Bu çalışmada, altı silindirli 1960 model bir Dodge Motorunun rölanti zamanında iki silindirinin devre dışı kalmasının yakıt tasarrufu üzerindeki etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Deney motorunun emme manifoldunu kontrol eden mekanik bir sistem geliştirilerek, elektronik bir devre yardımıyla sistemin devreye girip çıkması sağlanmıştır. Rölanti şartlarında yapılan deneyler sonunda yaklaşık % 30’luk bir yakıt tasarrufuna ulaşılmıştır.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-alti-silindirli-bir-motorda-yakit-tasarrufu-uzerine-deneysel-bir-calisma.pdf
  • 1
99-104
  • Turkish

REFERENCES

References: 

1. Givens, L., (1980). “Engineering highlights of the 1981 automobiles”, Automotive Engineering, Volume 88,
no 10, pp.51-54
2. Givens, L., (1977). “A New Approach to Varible Displacement, Automotive Engineering”, Volume 85 no 5,
pp 30-34.
3. Kutlar, O.A, 1999. Dört Zamanlı Otto (Rochas) Motorlarında Kısmi Yükte Yakıt Tüketimini Azaltmak İçin
Yeni Bir Yöntem (Periyot Atlatmalı Motor), İ.T.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü- Doktora tezi.
4. Haruhiko, I. and Fukashi, S., (1982). “Multi-Cylinder Internal Combustion Engine”, United States Patent,
4.313.406.
5. Gürsoy, R. B., 1984. Patlamalı ve Yanmalı Motorlar, Endüstri Meslek Liseleri İle Teknik Liselerin Teknik ve
Meslek Dersleri Yardımcı Ders Kitabı.
6. Mayr, B., Hofmann, R., Hartig, F. und Hockel, K., (1979). “Möglichkeiten der Weiterentwicklung am
Ottomotor zur Wirkungsgradverbesserung”, ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 81-6
7. http://www.chrysler.com.tr/300c/features/performance/hemi.html
8. Koruvatan, T, 2005. Altı Silindirli Benzin Yakıtlı Bir Motorda Güç İstenmeyen Durumlarda, İki Silindirin
Devre Dışı Kalması Halinin Deneysel İncelenerek, Simülasyon Yoluyla Değerlendirilmesi, Balıkesir Üniversitesi
Fen Bilimleri Enstitüsü - Doktora Tezi.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com