Effects of the Reinforcements Used in Brake Pad Materials on the Tribological and Physical Properties of the Brake Pad
Journal Name:
- Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Key Words:
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
In this study, reinforcement components in brake pad materials used in brake systems of vehicles were
analyzed experimentally. The reinforcements are consisted of copper powder, rock wool and aramid pulp and
effect of these materials on the brake pad tribological and physical properties was investigated. The samples in
which the reinforcements were added to the powdered mixture at the different proportions were manufactured at
constant conditions and tested on the Chase type friction tester. The result of these tests, the coefficient of the
friction related to the temperature, coefficient of the friction related to the braking number and wear rate were
obtained and the samples were compared with each other. The density, surface roughness and hardness of the
brake pad samples including reinforcements at the different proportions were measured for the comparison of the
physical properties. From results, it was seen that the reinforcement materials have important effects on braking
performance, the brake pad service life increases and more controlled and safe braking obtains in case of proper
proportions using.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Bu çalışmada, binek taşıtların fren sistemlerinde kullanılan balata malzemelerinin yapısal komponentlerinin
deneysel analizi yapılmıştır. Kullanılan yapısallar bakır tozu, kaya yünü ve aramid lifler olup bu malzemelerin
balatanın tribolojik ve fiziksel özelliklerine etkisi araştırılmıştır. Toz halindeki karışıma farklı oranlarda yapısal
malzemeler katılarak sabit üretim koşullarında üretilen numunelere sürtünme testleri Chase tipi sürtünme
cihazında yapılmıştır. Bu testler sonucunda sıcaklığa bağlı sürtünme katsayısı, frenleme sayısına bağlı sürtünme
katsayısı ve aşınma oranı değerleri elde edilmiştir ve numuneler birbiriyle karşılaştırılmıştır. Fiziksel özelliklerin
kıyaslaması ise farklı oranlarda yapısal içeren balata numunelerinin yoğunluk, yüzey pürüzlülüğü ve sertlik değerleri
ölçülerek yapılmıştır. Elde edilen sonuçlardan yapısal malzemelerin balatanın frenleme performansı açısından
önemli etkilere sahip olduğu, uygun oranlarda kullanılması durumunda balatanın ömrünü arttırdığı ve
daha kontrollü ve güvenli frenleme sağladığı görülmüştür.
FULL TEXT (PDF):
- 1
169-177