Buradasınız

Anasayfa » Content

Hız, Alkol ve Genel Trafik Denetimlerinin Trafik Kazaları Üzerindeki Etkilerinin İncelenmesi

An Investigation of the Relationship Between Traffic Accident and Traffic Control Concerning Speed Limit and Driving under Alcohol

Journal Name:

  • Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi

Publication Year:

  • 2012

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author Name
Abstract (2. Language): 
Traffic accident is a huge problem which causes looses of life, injuries and psychological and economical damages both in the world and in Turkey. Traffic control is one of the most effective solutions against traffic accidents. This study investigates the relationship between the number of traffic controls by police officers and the number of traffic accidents. The findings show that there is a significant and negative but a weak relationship between the number of traffic controls and the number of traffic accidents. However, the relationship between traffic control and traffic accident is only significant for minor traffic accidents not for the fatal accidents. Traffic control can explain 5% variance on the total number of traffic accidents and traffic control can explain 6% variance on the number of minor traffic accidents. Alcohol and speed controls cannot explain a significant amount of variance on the number of traffic accidents. On the other hand, alcohol controls explained an amount of variance which is very close to the explained variance by whole traffic controls. Also, the probability score for alcohol controls in multiple regression tests is close to the alpha 0.05 level. That is why, the effect of alcohol controls on traffic accidents should be taken into account.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Trafik kazaları hem ülkemizde hem de dünyada can kayıplarına, yaralanmalara, sosyal ve psikolojik yıkımlara ve maddi kayıplara neden olan devasa bir problemdir. Bu kadar ciddi ve kapsamlı bir problem olan trafik kazaları için önerilen çözümlerin en etkililerinden birisi trafik denetimleridir. Bu araştırma, Türkiye’de polis tarafından yapılan trafik denetimleri sayıları ile trafik kazaları sayıları arasındaki ilişkiyi incelemiştir. Elde edilen bulgular trafik denetimleri ile toplam trafik kaza sayıları arasında negatif yönlü ancak zayıf bir ilişki olduğunu göstermiştir. Kaza türlerine göre yapılan analizler sonucunda elde edilen bulgular, trafik denetimleri ile maddi hasarlı kazalar arasında negatif yönlü ancak zayıf bir ilişki olduğunu, bununla beraber denetimler ile ölümlü-yaralamalı kazalar arasında anlamlı bir ilişki olmadığını göstermiştir. Trafik denetimleri toplam kaza sayılarını %5 oranında ve maddi hasarlı kaza sayılarını %6 oranında açıklayabilmektedir. Alkol ve hız denetimlerinin kaza sayıları üzerindeki etkilerini inceleyen analizlerin bulguları, bu iki tür denetimin trafik kazası sayıları üzerinde istatistikî olarak anlamlı bir etkisi olmadığını göstermiştir. Ancak, alkol denetimlerinin hem ilişki düzeyi hem de varyans açıklama yüzdesi genel denetimlerin değerlerine yakın olduğundan ve ayrıca olasılık değerleri de 0,05 anlamlılık düzeyine yakın olduğundan alkol denetimlerinin kazalar üzerindeki etkileri de dikkate değerdir
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-hiz-alkol-genel-trafik-denetimlerinin-trafik-kazalari-uzerindeki-etkilerinin-incelenmesi.pdf
  • 2
27
44
  • Turkish

REFERENCES

References: 

Aberg, L. (1998). “Traffic Rules and Traffic Safety”. Safety Science, 29, 205-115.
Bertelli, A. M. and Richardson, L. E. Jr., (2008). “The Behavioral Impact of Drinking and
Driving Laws”. The Policy Studies Journal, 36(4), 545-569.
Biçen, S. (1999). “Trafik Kazalarında Polis Yönetimi Sürücü Davranışları”. Polis Bilimleri
Dergisi, 1(3), 91-99.
Bingöl, Ş. (1999). “Trafik Hizmetlerinde Verimlilik Yaklaşımı”. Trafik Hizmetleri
Açısından Ulaşım Sektörünün Geleceği Sempozyumu - Bildiriler, M.P.M Yay. No: 636,
Ankara.
Caglayan, C., Hamzaoglu, O., Yavuz, C. I. and Selim, Y., (2010). “Traffic Accidents
Resulting in Death and Injury on an International Road Passing Through a City in Kocaeli,
Turkey”. Archives of Environmental & Occupational Health, 65(2), 59-64.
Castle, S. P.; Thompson, J. D.; Spataro, J. A.; et al. (1995). “Early evaluation of a
statewide sobriety checkpoint program”, 39th Annual Conference of the Association fort
he Advancement of Automotive Medicine, Chicago.
Christie S. M.; Lyons, R. A.; Dunstan, F. D. and Jones, S. J. (2003). “Are Mobile Speed
Cameras Effective? A Controlled Before And After Study”. Inj Prev. 9, p. 302-306.
Çavdar, Ali; Uçar, Mehmet ve Kılıçaslan, İbrahim, (2008). “Trafik Kazalarına Sebep Olan
Yüksek Hız Kusurlarının Denetimi ve Aktif Güvenlik Sistemler İle Kontrolü”. Gazi Üniv.
Müh. Mim. Fak. Der. 23(1), 187-198.
Çetinoğlu, Ç. E., Canbaz, S., Tomak, L., ve Pekşen, Y. (2004). “Samsun İli 2004 Yılı 112
Acil Sağlık Hizmetine Bildirilen Trafik Kazalarının Değerlendirilmesi”. Türkiye Acil Tıp
Dergisi, 7(1), 1-4.
42 / Murat DELİCE
Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler
Enstitüsü Dergisi 2012 16 (2): 27-44
Çubuk, K. ve Hatipoğlu, S. (2006). “Trafik Güvenliği ve Aşırı Hız”. Gazi Üniv. Müh.
Mim. Fak. Der., 21(4), 699-702.
Delice, M. ve Gül, Z. (2011). “Trafik Denetimleri ile Trafik Kazaları Arasındaki İlişkinin
İncelenmesi”. Kriminoloji Dergisi, 3(1), 141-162.
Desapriya, EBR., Shimizu, S., Pike, I., Subzwari, S. and Scime, G. (2007). “Impact of
Lowering The Legal Blood Alcohol Concentration Limit to .03 on Male, Female and
Teenage Drivers Involved Alcohol-Related Crashes in Japan”. International Journal of
Injury Control and Safety Promotion, 14(3), 181-187.
Dolu, O. ve Büker, H. (2009). “Caydırıcılığın Sınırları: Caydırıcılık Eksenli Suç Önleme
ve Mücadele Politikalarına Eleştirel Bir Yaklaşım”. Polis Bilimleri Dergisi, 11(3), 1-22.
Dolu, O., (2009). “Rasyonel Bir Tercih Olarak Suç: Klasik Okul Düşüncelerinin Suçu
Açıklama ve Önleme Kapasitelerinin Değerlendirilmesi”. Polis Bilimleri Dergisi, 11(4),
89-120.
Dünya Sağlık Örgütü (2011). “World report on road traffic injury prevention”. http://
www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_r...
index.html, (Erişim Tarihi: 18.04.2011).
Eken, C., Görmez, H., Başhekim, M., Akyürek, S. ve Kartal, M. (2005). “Motorlu Taşıt
Kazaları ve Risk Faktörleri: Antalya İlinde Meydana Gelen 12185 Trafik Kazasının
Analizi”. Türkiye Acil Tıp Dergisi, 5(4), 175-180.
Emniyet Genel Müdürlüğü [EGM] (2012). “Genel Trafik İstatistikleri”. http://www.trafik.
gov.tr/ (Erişim Tarihi: 27.04.2012).
Engin, O. ve Kaya, İ. (2004). “Trafik Kazalarının Önlenmesinde Hata Modu ve Etkileri
Analizi (HMEA) Modeli”. Polis Bilimleri Dergisi, 6(1-2), 41-51.
Erjem, Yaşar (2012). Trafik Sisteminin işleyişi ve Trafik Kazaları Üzerine Sosyolojik
Bir Araştırma. http://www.gapmyo.edu.tr/dergi3/6%20trafik.pdf, (Erişim Tarihi:
27.04.2012).
Eşiyok, B., Korkusuz, I., Canturk, G., Alkurt, A. H., Karaman, A. G. and Hancı, I. H.
(2005). “Road Traffic Accidents And Disability: A Cross-Section Study from”. Disability
And Rehabilitation, 27(21), s. 1333 – 1338.
Fidan, F., Unlu, M., Sezer, M. ve Kara, Z. (2007). “Kamyon Sürücülerinde Trafik Kazası
ve Uyku Apne Sendromu Semptomları Arasındaki İlişki”. Tuberkuloz ve Toraks Dergisi,
55(3), 278-284.
Goldenbeld, C., and Van S. I. (2005). “The Effects of Speed Enforcement with Mobile
Radar on Speed and Accidents: An evaluation study on rural roads in the dutch province
Friesland”. Accident Analysis and Prevention, 37, 1135–1144.
Gottfredson, M. R. and Travis H. (1990). A General Theory of Crime. Stanford, CA:
Stanford University Press.
43
Hız, Alkol ve Genel Trafik Denetimlerinin
Trafik Kazaları Üzerindeki Etkilerinin İncelenmesi
Gökdeniz, İ. ve Tolunay, M. K. (2012). “Trafik Sorunlarına Sosyal Psikoloji Bağlamında
İnsan Merkezli Sistem Yaklaşımı”. www.trafik.gov.tr/icerik/bildiriler/A4-36.doc, (Erişim
Tarihi: 27.04.2012)
Hess, S. (2007). “An Analysis of the Effects of Speed Limit Enforcement Cameras with
Differentiation by Road Type”. American Joumal of Public Health, 97(9).
Homel, R. (1993). “Drink - Driving Law Enforcement and The Legal Blood Alcohol
Limit in New South Wales”. Accidental Analysis and Prevention, 26(2), 147-155.
Jacobs, G., Aeron-Thomas, A. and Astrop, A. (Eds), (2000). Estimating Global Road
Fatalities, London: Transport Research Laboratory.
Kaçaroğlu, G., Amado, S. ve Akün, E. (2004). “Hız İhlali Yapan Sürücülerin İhlale İlişkin
Nedensel Atıflarının ve Kişilik Özelliklerinin İncelenmesi”. Türk Psikoloji Yazıları,
7(13), 1-23
Kılıç, Ö. (2004). Trafik Yönetimi ve Denetiminde Eğitimin Rolü ve Önemi.
www.devletarsivleri.gov.tr/Handlers/hhFile.ashx?Id=2897ff22-e340-43be-9b...
(Erişim Tarihi: 27.04.2012)
Lacey, J. H., Jones, R. K. and Smith, R. G. (1999). Evaluation of Checkpoint Tenessee:
Tenessee’s Sobriety Checkpoint Program, Washington, DC: U.S. Department of
Transportaion, National Highway Traffic Safety Administration.
Mann, R. E., Smart, R. G., Stoduto, G., Adlaf, E. M., Vingilis, E., Beirness, D., Lamble, R.
and Asbridge, M. (2003). The Effects Of Drinking-Driving Laws: A test of the differential
deterrence hypothesis. Addiction,98, 1531–1536.
Mohammadi, G. (2009). The Pattern Of Fatalities By Age, Seat Belt Usage And Time Of
Day On Road Accidents. International Journal of Injury Control and Safety Promotion ,
16(1), 27–33.
Novoa, A. M., Perez, K., Santamarina-Rubio, E., Marı-Dell-Olmo M., Ferrando, J., Peiro,
R., Tobias, A., Zori, P. and Borrell, C. (2010). Impact of the Penalty Points System on
Road Traffic Injuries in Spain: A time–series study. American Journal of Public Health,
100(11), 2220-2227.
Ozan, C., Başkan, Ö., Haldenbilen, S. ve Derici, E. (2010). Trafik Kazalarının Tehlike
İndeksi Metodu ile Analizi: Denizli Örneği. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik
Bilimleri Dergisi, 16(3), 325-333.
Özcan, Y. Dolu, O. ve Gül, S. K. (2011). Ceza Algısının Uyuşturucu Kullanımı Üzerindeki
Caydırıcı Etkisi: Bursa İli Ortaöğretim Kurumlarında Yapılan Bir Alan Araştırması. Polis
Bilimleri Dergisi, 13(4), 1-26.
Özerkmen, N. (2012). Trafik Kazalarının Nedenleri ve Sürücü Davranışları. http://www.
gapmyo.edu.tr/dergi3/3%20trafik.pdf, (Erişim Tarihi: 27.04.2012).
Paternoster, R. and Bachman, R., (2001). Explaining Criminals and Crime, Roxbury
Publishing Company: Los Angeles, CA.
44 / Murat DELİCE
Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler
Enstitüsü Dergisi 2012 16 (2): 27-44
Perez, K., Marf-Dell-Olmo, M., Tobias, A. and Borrell, C. (2007). Reducing Road Traffic
Injuries: Effectiveness of speed cameras in an urban setting. American Journal of Public
Health, 97(9), 1632-1637.
Ross, H. L. and Gonzales P. (1988). Effects of Lience Revocation on drunk Driving
Offender. Accidental Analysis And Prevention, 20(5), 379-391.
Ross, H. L., (1975). The Scandinavian Myth: The effectiveness of drinking-and-driving
legislation in Sweden and Norway. Journal of Legal Studies, 4, 285–310.
Saplıoğlu, M. ve Karaşahin, M., (2006). Coğrafi Bilgi Sistemi Yardımı İle Isparta İli
Kentiçi Trafik Kaza Analizi. Pamukkale Üniversi Tesi Mühendi Slik Fakültesi Mühendislik
Bilimleri Dergisi, 12(3), 321-332.
Short, J. R. and Pinet-Peralta, L. M. (2010). No Accident: Traffic and pedestrians in the
modern city. Mobilities, 5(1), 41–59.
Shults, R., Elder, R., Sleet, D. (2001). Reviews Of Evidence Regarding Interventions
to Reduce Alcohol-Impaired Driving. American Journal of Preventive Medicine, 21(4),
66-88.
Siegrist, S., and Roskova, E. (2001). The Effects Of Safety Regulations And Law
Enforcement, in P. E. Barjonet (Ed.). Traffic Psychology Today. Norwell: Kluwer
Academic Publishers.
Sümer, N., (2002). Trafik Kazalarında Sosyal Psikolojik Etmenler: Sürücü Davranışları,
Becerileri ve Sosyal Politik Çevre. Türk Psikoloji Yazıları, 5 (9-10), 1-36.
Tanrıkulu, S. (2003). Trafik Kazalarının Önlenmesi Bağlamında Trafik Güvenliği
Eğitiminin Rolü Ve Trafik Kültürü. Polis Bilimleri Dergisi, 5 (1), 45-60.
Tay R. (2004). The Relationship Between Public Education And Enforcement Campaigns
And Their Effectiveness İn Reducing Speed Related Serious Crashes. International
Journal of Transport Economics 31, 251–255.
Tay, R. (2009). The Effectiveness of Automated and Manned Traffic Enforcement.
International Journal of Sustainable Transportation, 3, 178–186.
Türkiye İstatistik Kurumu, (2011). Trafik Kaza İstatistikleri. http://www.tuik.gov.tr/
VeriBilgi.do?tb_id=52&ust_id=15, (Erişim Tarihi: 18.04.2011).
Uyar, Y., Kurt, M. ve Dizdar, E. N. (2003). Trafik Kazalarını Etkileyen Faktörlerin AHP
Yaklaşımı İle Göreli Önemlerinin Belirlenmesi. Teknoloji, 6(1-2), 63-68.
Wilkinson, J. T. (1987). Reducing Drunken Driving: Which policies are most effective?
Southern Economic Journal, 54, 322-334.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com