The Transportation Problems Of Turkish Exporters In Hatay Province And Suggestions For Solution
Journal Name:
- Çukurova Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author |
|---|---|
Abstract (2. Language):
In this research, the transportation problems of exporters of Hatay province in Turkey have
been studied. The key role of this province particularly in countrywide fresh fruits and vegetable
exports and international transportation have motivated the implementation of this work.
Exporters who prefer motor carriers in transportation have faced with various problems;
originating from international structures and procedures such as visa, road pass, crossing borders
fees and convoy applications, stem from Turkish economic and regulative measures such as load
limits, vehicle’s age have roots in transporters such as drivers’ educational competency, lack of
institutionalization in firms’ cultures, intra organizational confusion on authority. On the other
hand, the major problem of sea transportation is high tariffs for freightage charged by vessels having foreign flags. Moreover, low level of demand to sea transportation and lack of
infrastructure in the province result in difficulty for exporters to find vessels with appropriate
tonage and schedule. Integrated approaches would be required to increase the effectiveness of
transportation. Because the optimal transportation for exporters is the one that is most reliable, the
shortest in time, and the cheapist in cost.
The meetings of Integrated transportation commission would contribute to the solution of
problems such as visa and convoy applications, road-pass documents and charges, and border
cross passing encountered in international transportation. Exporting dimension should not be
ignored in policy development and determination of transportation priorities in Turkish
transportation. Turkish motor carrier transportation industry must have a robust, efficient,
competent, innovative and self interrogative structure in order to be able to survive in global
economy. In this regard, regulative measures proposed in The Codes For Motor Carrier
Transportation 4925 to transportation firms will have significant contribution to the development
of transportation industry.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Araştırmamızda, ülkemiz ihracatında (özellikle yaş meyve-sebze) ve uluslararası
taşımacılığında çok önemli bir yere sahip olan Hatay ili ihracatçılarının taşımacılıkla ilgili
sorunları incelenmiştir. İhracatçıların karayolu taşımacılığında; vize, yol geçiş belgeleri ve
ücretleri, sınır geçişleri ile konvoy uygulamaları gibi uluslararası yapı ve uygulamalardan
kaynaklanan sorunları; yük tahdidi, araç yaşı sınırı gibi Türkiye ekonomisi ve mevzuatından
kaynaklanan sorunları; firmaların kurumsallaşamamaları, yetki kargaşası ve sürücülerin öğrenim
düzeylerinin düşüklüğü gibi taşımacılık firmalarından kaynaklanan sorunları bulunmaktadır.
Denizyolu taşımacılığında en önemli sorun, yabancı bandıralı gemilere yüksek navlun bedelleri
ödenmesidir. Ayrıca, ilde denizyolu taşımacılığına talebin az olması ve altyapı yetersizlikleri,
ihracatçıların daha ekonomik taşıma maliyeti sağlayacak büyüklükte ve sıklıkta gemi bulmalarını
güçleştirmektedir. Taşımacılıkta etkinliği artırmak için, kombine taşımacılık anlayışının
benimsenmesi gerekmektedir. Çünkü, ihracat açısından optimal taşıma biçimi; en güvenli, en kısa
sürede ve en uygun fiyatla yapılanıdır.
Uluslararası taşımacılıkta karşılaşılan vize, konvoy uygulamaları, yol geçiş belgeleri ve
ücretleri ile sınır geçişleri gibi önemli sorunların çözümünde Karma Ulaştırma Komisyonu
toplantıları önemli katkılar sağlayacaktır. Türkiye’de ulaştırma politikaları ve öncelikleri
belirlenirken olayın ihracat boyutu ihmal edilmemelidir. Türk karayolu taşımacılığı, küresel
ekonomide varlığını sürdürebilmesi için güçlü, verimli, rekabetçi, değişime açık ve kendini
sorgulayan bir yapıya kavuşmalıdır. Bu bağlamda, 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ile
getirilen nakliye firmalarına yönelik düzenlemeler sektöre önemli katkılar sağlayacaktır.
FULL TEXT (PDF):
- 1
395-412