PERFORMANCE ASSESSMENT OF TURKISH STATE RAILWAYS ENTERPRISE
Journal Name:
- Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Key Words:
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
The European Union (EU) has a structure where its criteria and objectives are known and where member states are obligated to carry out these criteria. Turkey is continuing to carry out the requirements as a candidate to the Union through the chapters of the acquits opened by the EU. One of the chapters opened is “transport.” In this context, with this work, “railway” operations, as one of the most important parameters of the Ministry of Transportation, and Turkey’s situation in relation to the EU nations has been put forward by using the Data Envelopment Analysis (DEA). The DEA is conducted by selected decision making units (DMU) (in this case countries) with a relative performance analysis using a multi-parameter and non-parametric approach bearing in mind the railway indicators. In the analysis, two different models are considered in which a performance evaluation has been done in railway preference for operations as well as passenger transport. The output of this work, in terms of Turkey’s railway indicators, will assist with tangible values in identifying the target policies for EU integration.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Avrupa Birliği (AB) kriterleri ve hedefleri belli olan ve üyesi olduğu ülkelerin bu kriterleri taşımasını zorunlu kılan bir yapıya sahiptir. Türkiye, AB’ye aday bir ülke olarak birliğin gereklerini yerine getirme çalışmalarına AB’nce açılan başlıklar altında devam etmektedir. Açılan başlıklardan biriside “Ulaştırma” dır. Bu bağlamda, bu çalışma ile ulaştırma başlığının en önemli parametrelerinden biri olan “Demiryolları” işletmeciliğinde Türkiye’nin AB ülkelerine göre durumu Veri Zarflama Analizi (VZA) kullanılarak ortaya konulmuştur. VZA seçilen karar verme birimlerinin (KVB) (bu çalışmada ülkeler) demiryolları göstergelerini dikkate alarak çok parametreli ve non-parametrik bir yaklaşımla göreceli performans analizi yapar. Analizde farklı iki model düşünülerek hem işletme hem de yolcu taşımacılığında demiryolu kullanımı tercihi bakımından performans değerlendirmesi yapılmıştır. Bu çalışmanın çıktıları Türkiye’nin demiryolu göstergeleri bakımından AB’ye entegrasyonu için hedef politikalarının belirlenmesine somut değerlerle yardımcı olacaktır.
FULL TEXT (PDF):
- 1