DETERMINATION FASTEST PATH FOR HEAVY VEHICLES TAKING INTO
ACCOUNT ROAD SLOPE AND HORIZONTAL CURVE RADIUS
Journal Name:
- Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
The shortest path is the path which is traveled in the shortest time in terms of time, with the minimum
cost in terms of cost or in the shortest distance in terms of distance. Assuming the vehicle traveling at a
constant speed, the shortest path can be regarded as the path takes the least time in other words the fastest
path. Whereas, every time vehicles can not travel at a constant speed because of the road slope and
horizontal curves. In this case, the fastest path can not be regarded as the shortest path. For the fastest
path, calculations should be made taking into account slope of the roads and radius of the horizontal
curves. In this study, a model was proposed to determine the fastest-the best route taking into account
road slope, horizontal curve radius, road width, vertical road height and carrying capacity. For this
purpose, first, study focused on factors affecting vehicle’s speed, following formulas used for speed
calculations of heavy vehicles on the vertical and the horizontal curved roads are explained. In
determining the fastest route, to detect road sections that vehicle can not cross due to its climbing ability,
cornering ability, width, height and loaded total weight, Geographic Information Systems (GIS) are
employed.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
En kısa yol, süre açısından en kısa zamanda; maliyet açısından en küçük maliyet ile veya mesafe
açısından en kısa mesafede kat edilen yoldur. Aracın sabit hızda yol aldığı varsayıldığında en kısa yol, en
kısa zamanda kat edilen yol diğer bir ifadeyle en hızlı yol olarak kabul edilebilir. Oysa araçlar, yolların
eğimi ve virajlar nedeniyle her zaman sabit hızda mesafe kat edemezler. Bu durumda da en hızlı yol,
mesafesi en kısa olan yol olarak kabul edilemez. En hızlı yol için yolların eğimini ve viraj yarıçaplarını
dikkate alan hesaplamalar yapılmalıdır. Bu çalışmada ağır araçlar için yolun eğimi, viraj yarıçapı, yolun
genişliği, yüksekliği ve taşıma kapasitesi dikkate alınarak en hızlı-en iyi güzergâhın belirlenmesi için bir
model önerisinde bulunulmuştur. Bu maksatla öncelikle çalışmada araç hızını etkileyen faktörler üzerinde
durulmuş; müteakiben ağır araçların eğimli ve virajlı yollarda hız hesaplamaları için kullanılan formüller
açıklanmıştır. En hızlı güzergâhın belirlenmesinde, aracın tırmanma ve dönme kabiliyeti ile genişlik,
yükseklik ve yüklü ağırlığına göre geçemeyeceği yol kesimlerini tespit etmek için Coğrafi Bilgi
Sistemlerinden (CBS) faydalanılmıştır.
FULL TEXT (PDF):
- 2