Buradasınız

ERGONOMİK MONTAJ HATTI DENGELEME

ERGONOMIC ASSEMBLY LINE BALANCING

Journal Name:

Publication Year:

Abstract (2. Language): 
Tasks are distributed among workstations as smooth as possible in accordance with the precedence relations in assembly line balancing. However, just smoothening the total station time between stations can be meaningless in many industrial circumstances. In other words, two stations whose total station times are equal may contain tasks with different ergonomic loads. Consequently, their degrees of strain can be very different. This situation is underestimated in classical assembly line balancing, but it is an important aspect in reality. Especially in manual assembly lines, same type of work is done by the operator repetitively. As a result, there is a cumulative effect of repetitive work on worker. Assembly lines which are not well-designed ergonomically, cause not only lack of productivity, but also occupational diseases of workers. In order to prevent these complications, the acceptable risk level for a station should be analyzed and ergonomic risk factors of the station must be below this highest acceptable level. OCRA index, which is a very efficient procedure for ergonomic risk assessment, is explored in this study. The parameters of the method are explained in detail, and a comparison between ergonomically designed and non-ergonomic assembly line and is presented.
Abstract (Original Language): 
Montaj hattı dengeleme probleminde işler, öncelik ilişkilerine uygun olarak toplam işlem sürelerini mümkün mertebe dengeleyecek şekilde istasyonlara atanır. Ancak, istasyonlardaki toplam işlem sürelerinin düzgün dağılması tek başına çok fazla anlam ifade etmeyebilir. Diğer bir değişle, işlem süreleri eşit olan iki farklı istasyondaki işler birbirinin tıpatıp aynısı olmayacağından, bu istasyonlardaki zorlanma dereceleri de farklılık gösterebilir. Bu durum her ne kadar klasik montaj hattı dengelemede göz ardı edilse de, gerçek hayat uygulamalarında büyük önem arz eder. Özellikle emek yoğun çalışılan montaj hatlarında, bir istasyonda, benzer işlerin tekrarlı olarak uzun süre yapılması neticesinde işçi üzerindeki zorlanma giderek artar. Ergonomik anlamda iyi tasarlanmamış montaj hatları, yalnızca verimlilik kayıplarına sebep olmakla kalmaz, işçilerde meslek hastalıklarına ve hatta kalıcı hasarlara yol açabilir. Bu tarz olumsuzlukları önlemek için montaj hattını dengelerken her bir istasyon için kabul edilebilecek en yüksek risk seviyesini belirlemek ve ergonomik risk faktörlerinin bu seviyenin üstüne çıkmasına izin vermemek gerekir. Bu çalışmada, ergonomik risk seviyesi belirlemede son derece etkin bir yöntem olan OCRA indeksi tanıtılmıştır. Yöntemde kullanılan parametrelere detaylıca yer verilmiş ve bir uygulama üzerinde anlatılarak ergonomik risk faktörlerini dikkate alarak tasarlanan montaj hattı ile klasik yaklaşımla tasarlanan hat arasındaki farklar vurgulanmıştır.
785
792

REFERENCES

References: 

1. Battini, D., Faccio, M., Persona, A. ve Sgarbossa,
F., “Linking Ergonomics Evaluation and
Assembly System Design Problem in a New
Integrated Procedure”, In the Proceedings of the
19th International Conference on Production
Research, Valparaiso/Şili, 29 Haz.-2 Ağus. 2007.
2. Borg, G.A.V., “A category scale with ratio
properties for intermodal and interindividual
comparison”, Psychophysical Judgement and
the Process of Perception, Editör: Geissler, H.G.
ve Petzold, P., VEB Deutscher Verlag der
Wissenschaften, Berlin, 25–34, 1982.
3. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı İş Sağlığı
ve Güvenliği Genel Müdürlüğü (İSGGM), Meslek
Hastalıkları Rehberi, Berk, M., Önal, B. ve
Güven, R., Matsa Basımevi, Ankara, 2011.
4. European Committee for Standardization, EN
1005-5 Safety of Machinery – Human Physical
A. Baykasoğlu, Ş. Demirkol Akyol Ergonomik Montaj Hattı Dengeleme
792 Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. Cilt 29, No 4, 2014
Performance – Part 5: Risk Assessment for
Repetitive Handling at High Frequency,
Management Centre, Brüksel, Belçika, 2007.
5. Fişek, A.G., “Yeni Dönemde (6331 s.k. sonrası)
Değerlendirmeler – 1”, Çalışma Ortamı, Cilt
130, 8-12, 2013.
6. Longo, F. ve Mirabelli, G., “Effective Design of
an Assembly Line using Modeling and
Simulation”, Journal of Simulation, Cilt 3, No 1,
50-60, 2009.
7. Occhipinti E., “OCRA: A Concise Index for the
Assessment of Exposure to Repetitive Movements
of Upper Limbs”, Ergonomics, Cilt 41, No 9,
1290-1311, 1998.
8. Otto, A. ve Scholl, A., “Incorporating Ergonomic
Risks into Assembly Line Balancing”, European
Journal of Operational Research, Cilt 212, No
2, 277-286, 2011.
9. Moreau M., “Corporate Ergonomics Programme
at Automobiles Peugeot-Sochaux”, Applied
Ergonomics, Cilt 34, No 6, 29-34, 2003.
10. Salveson, M.E., “The Assembly Line Balancing
Problem”, Journal of Industrial Engineering,
Cilt 6, No 3, 18-25, 1955.
11. Silverstein, B.A., Fine, L.J. ve Armstrong, T.J.,
“Hand wrist cumulative trauma disorders in
industry”, British Journal of Industrial
Medicine, Cilt 43, No11, 779-784, 1986.
12. Silverstein, B.A., Fine, L.J. ve Armstrong, T.J.,
“Occupational factors and carpal tunnel
syndrome”, American Journal of Industrial
Medicine, Cilt11, No3, 343-358, 1987.
13. Vieira, E.R. ve Kumar, S., “Working Postures: A
Literature Review”, Journal of Occupational
Rehabilitation, Cilt 14, No 2, 143-159, 2004.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com