Buradasınız

HAVA ULAŞTIRMA GÖREVLERİNİN BAŞARIMININ TAHMİNİ

ESTIMATION OF THE PERFORMANCE OF THE AIR TRANSPORTATION MISSIONS

Journal Name:

Publication Year:

Author Name
Abstract (2. Language): 
The basic task of the transportation fleets is to carry personnel and cargo from one point to another according to the daily planned flight schedule. Mission-ready flight crews and aircrafts are needed to accomplish the task. The goal of this paper is to determine which factors affect the success of the daily planned flight schedule and how, and also to define a prediction model to estimate the success of the daily planned flight schedule in order to help making more precise flight schedule. In this study, the simulation model is designed by ARENA software; the inputs defined by the NOLH experiment design, and the outputs are transferred to Design-Expert software. The effects of the factors are analyzed by Design-Expert and the prediction model is defined by using Response Surface.
Abstract (Original Language): 
Ulaştırma filolarının temel görevi, planlanan noktalara uçarak personel ve malzemeyi bu noktaların birinden diğerine taşımaktır. Günlük olarak planlanan her bir görevin yerine getirilebilmesi için uçuşa hazır uçuş ekibine ve uçağa ihtiyaç vardır. Bu çalışmanın amacı, tasarlanan model dâhilinde belirlenen etmenlerin uçuş görevlerini nasıl etkilediğini belirlemek ve günlük uçulabilecek görev sayısının tahmininde kullanılabilecek bir tahmin modeli elde ederek planlamaların daha sağlıklı yapılabilmesine yardımcı olmaktır. Bu çalışmada, benzetim modeli ARENA yazılımında tasarlanmış, NOLH (Dikeye Yakın Latin Hiperküp) deney tasarımı ile belirlenen girdiler ile elde edilen çıktı değerleri Design-Expert yazılımına aktarılmıştır. Etmenlerin uçuş görevlerine etkileri Design-Expert yazılımı ile çözümlenmiş, tahmin modeli Yanıt Yüzeyi kullanılarak elde edilmiştir.
105
111

REFERENCES

References: 

[1] Carter, W. B. ve Litko, J. R. (1992).
“Simulating the Air Mobility Command Channel
Cargo System”, Proceedings of the 1992 Winter
Simulation Conference, S.1153-1158.
[2] Rosenthal, R. E., Baker, S. F., Weng, L. T.,
Fuller, D. F., Goggings, D., Toy, A. O., Turker, Y.
(1997). “Application and Extension of the Thruput II
Optimization Model for Airlift Mobility”, Military
Operations Research, Volume 3, Number 2, S.55-74.
[3] Balaban, H. S., Brigantic, R. T., Wright, S.A ve
Papatyi, A. F. (2000). “A Simulation Approach to
Estimating Aircraft Mission Capable Rates for the
United States Air Force”, Proceedings of the 2000
Winter Simulation Conference.
[4] Ciarallo, F. W., Hill, R. R., Mahadevan, S.,
Chopra, V., Vincent, P. J. ve Allen, C. S. (2005).
“Building the Mobility Aircraft Availability
Forecasting (MAAF) Simulation Model and Decision
Support System”, Journal of Defence Modeling and
Simulation, Volume 2, Issue 2, S.57-69.
[5] MacKenzie, A., Miller, J. O., Hill, R. R. ve
Chambal, S. P. (2012). “Application of Agent Based
Modeling to Aircraft Maintenance Manning and Sortie
Generation”, Simulation and Modelling Practice and
Theory, S.89-98.
[6] Law, A. M. “Simulation Modeling and
Analysis”, 4. Baskı, McGraw-Hill Yayınları, ABD,
S.620.
[7] Montgomery, D. C. (2012). “Design and
Analysis of Experiments”, 8. Baskı, Willey Yayınları,
ABD, S.524.
[8] Cioppa, T. M. ve Lucas, T. W. (2007).
“Efficient Nearly Orthogonal and Space-Filling Latin
Hypercubes”, Technometrics, S.47.
[9] Sanchez, S. M. (2011). “NOLH designs
spreadsheet”. Alındığı tarih: 13.01.2013, adres:
http://harvest.nps.edu
[10] CİN, D., (2013) “Hava Ulaştırma Görevlerinin
Başarımının Tahmininde Benzetim Modeli ve
Deneysel Tasarım Yaklaşımı” Yüksek Lisans Tezi,
Hava Harp Okulu, İstanbul.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com