Journal Name:
- İstanbul Üniversitesi Yakın Dönem Türkiye Araştırmaları Dergisi
| Author Name | University of Author |
|---|---|
Abstract (2. Language):
The legal development on sea transport, which made lawful in 1932 and modified in 1933, is the main subject of this article. The reflections of this process on bureaucracy and private capital will be discussed in order to understand its influence on Turkish economy which was effected by the 1929 economic crisis. Consequently it can be said that, the 1932 and 1933 laws that dealt with the sea transport, although brought the state to an active position as a result of the etatism, their effects differed for the position of the private capital.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Bu makalede 1932 yılında çıkarılan ve 1933 yılında değişikliğe uğrayan deniz nakliyatı konusundaki yasal gelişim ele alınacaktır. Bu sürecin bürokrasi ve özel sermaye nezrindeki yansımaları tartışılarak 1929 ekonomik buhranından etkilenmiş olan Türkiye ekonomisi üzerindeki etkisi anlaşılmaya çalışılacaktır. Sonuç olarak denilebilir ki, deniz nakliyatı konusunu ele alan 1932 ve 1933 tarihli kanunlar, devletçilik ilkesinin de bir sonucu olarak devleti aktif bir konuma getirmekle birlikte, özel sermayenin konumu açısından farklılık göstermektedir.
FULL TEXT (PDF):
- 2
309-326