LÜLEBURGAZ TRAIN STATION AT THE TURN OF THE TWENTIETH CENTURY
Journal Name:
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Dergisi
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author |
|---|---|
Abstract (2. Language):
Lüleburgaz is a station on the Sirkeci-Kuleliburgaz line built in 1873 by the
Société Impériale des Chemins de Fer de la Turquie d’Europe. In this paper
certain buildings at the Lüleburgaz railway station are explored through
historic documents at the turn of the 20th century. Significance of original
drawings presented here is stressed out as they compound a rich part of
the railway heritage.
The literature on the architecture of the Ottoman railway buildings
is highly limited. In terms of architectural history, the data presented
here gathered through original documents at archives and personal
collections is especially significant. In this paper, five original drawings are
introduced. Based on these documents, information on the construction
techniques, plans and materials of the railway buildings are revealed. It
is also understood that in this particular period of time, several revisions
were made in the original plan(ning) of the station, such as the lodgments,
which were added for new officers. In that sense, this paper illuminates
the stratified history of the railway construction in the Ottoman Empire
through one particular example. The original documents presented here
vary in scale (from 1/25000 to 1/100), which makes it possible to deduce
information from the level of urban scale to the level and scale of materials
in concern. Other than the drawings, hand written notes on these plans
provide momentous data concerning the railway history.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Sirkeci - Kuleliburgaz (1) hattı üzerinde yer alan önemli istasyonlardan
biri olan Lüleburgaz İstasyonu, 11 Haziran 1289 (1873) tarihinde hizmete
girmiştir (Onur, 1953, 42). Ancak tüm demiryolu istasyonları gibi
Lüleburgaz İstasyonu da günümüze gelene değin sayısız müdahale ile
bugünkü biçimini almıştır. Bu müdahalelerin yapılar üzerindeki izleri
çoğu durumda hala okunabilir olsa da bazıları yalnızca tarihi belgelerde
saklı kalmıştır. Demiryolu yapılarının geçirdiği değişiklikler hakkında
yazılı kaynak bulmak oldukça zordur (2). Sadece yapılar üzerinden
tarihi deşifre etmek ise başlı başına bir meydan okuma olacaktır. Yabancı
şirketlerin işletmeciliğinde inşa edilen demiryolu hatlarının, dönemin
siyasi koşulları çerçevesinde yaşanan savaşlar sonrasında Türkiye
Cumhuriyeti’ne devredilmiş olduğu bilinmektedir. Bunu izleyen
yıllarda sürekli yenilenmesine gereksinimi duyulan bu yapıların güncel
durumlarının belgelenmesinde kopukluklar olmuştur. Yıllar içinde
TCDD’nın bünyesindeki arşivlerin iyi korunamamış olması önemli bir
diğer sorundur. Bu açıdan Lüleburgaz tren istasyonuna ait bir dönemi
gözler önüne sermek üzere bazı tarihi belgeleri paylaşmak yararlı olacaktır.
Burada sunulan çizim ve haritalar, Lüleburgaz Tren İstasyonu’nun 1890,
1894, 1904 ve 1905 yıllarında geçirdiği bazı değişiklikleri göstermektedir.
Söz konusu belgeler, bu makalenin yazarı tarafından Osmanlı demiryolları
konusunda araştırma yaparken yıllar içinde biriktirilen malzeme arasından
derlenmiştir (3). Bu belgeler farklı ölçeklerde hazırlanmış çizimler
olduklarından, farklı derinlikteki bilgiyi içermektedir.
FULL TEXT (PDF):
- 1
41-53