Buradasınız

DÜZ DİŞLİLERDE JANT KALINLIĞININ DİŞ KÖKÜ GERİLMELERİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

EFFECT OF RIM THICKNESS ON THE ROOT STRESSES OF SPUR GEAR TOOTH

Journal Name:

Publication Year:

Keywords (Original Language):

Abstract (2. Language): 
In this study, root stresses of spur gear tooth are analysed as plane stress problem by the finite element method (FEM). The effects of rim thickness of spur gear on the root stresses is investigated. The computer program which produces a profile of the gear tooth for obtaining mesh region presenting the problem is prepared. In order to examine the effect of the rim thickness on the root stresses, the stress analysis is made on single tooth models varying the rim thickness in steps. On the basis of these investigations a suitable rim thickness of gear model for stress analysis by FEM is proposed.
Abstract (Original Language): 
Bu çalışmada, düz dişlilerin diş kökü gerilmeleri düzlem gerilme problemi olarak sonlu elemanlar yöntemiyle analiz edilerek, dişli jant kalınlığının diş kökü gerilmeleri üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Problemi temsil eden, sonlu elemanlara bölünecek bölgeyi elde etmek için diş profilini oluşturan bir bilgisayar programı hazırlanmıştır. Jant kalınlığının gerilmeler üzerindeki etkisini belirlemek için, tek diş modelle jant kalınlığı adım adım değiştirilerek gerilme analizi yapılmıştır. Bu incelemeye dayanarak düz dişlilerde sonlu elemanlarla gerilme analizinde sonlu eleman modeli için uygun jant kalınlığı önerilmiştir.

REFERENCES

References: 

Akkurt, M. 1982. Makina Elemanları, Cilt II, Birsen Yayınevi.
Arai, N., Harad, S. and Aida, T.
1981
. Research on Bending Properties of Spur Gears with a Thin Rim, Bulletin of the JSME, 24 (195).
Mühendislik Bilimleri Dergisi 1997 3 (1)
303
Journal of Engineering Sciences 1996 3 (1)
Düz Diplilerde Jant Kalynlyöynyn Dip Kökü Gerilmeleri Üzerindeki Etkisi, D. Günay, H. Özer, A. Aydemir
Chabert, G. 1972. An Evaluation of Stresses and Deflection of Spur Gear Teeth Under Strain, ASME Publication Number: 72-PGT-27.
Chong, T. H. 1982. Jap. Soc. Mech. Eng., 48 (432),
1279.
Drago, J. R. 1983. Results of An Experimental Program Utilized to Verify a New Gear Tooth Strength Analysis, AGMA Technical Paper Number
p 229.27.
Günay, D., Özer, H. ve Aydemir, A. 1996. Düz Dişlilerde Dişkökü Gerilmelerinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Analizi, II. Ulusal Hesaplamalı Mekanik Kongresi, Trabzon.
Gulliot, M., Tordion, G.V.
1989
. Stress Analysis of Thin-Rim Spur Gears by Finite Element Method, Proceeding of the 1989 International Power Transmission and Gearing Conference, Vol. 2.
Oda, S., Nagamura, K. and Aoki, K.
1981
. Stress Analysis of Thin Rim Spur Gears by Finite Element Method, Bulletion of The Japanese Society of Mechanical Engineers, 24 (193) 1273-1280.
Richard, M. J., Pare, D. and Cardou, A. 1989.
Computer Implementation of An Optimal Conformal Mapping for Gear Tooth Stress Analysis, J. Mechanisms, Transmission, and Automation in Design, Vol 111/297, June.
Salamon, C. and Suchy, M. 1973. Computation of Helical or Spur Gear Fillets, Mechanisms and Machine Theory, Vol 8, pp 305-323.
Savage, M. and Knorr, R. J. 1985. Computer Modelling of Rack-Generated Spur Gears, Mechanisms and Machine Theory, 20 (4) 351-360.
Shames, I. H. 1989. Introduction to Solid Mechanics, Prentice Hall, New Jersey.
Shell, D. J. 1992. Finite Element Modelling Spur and Helical Gears in Contact, SAE Technical Paper Series, The Engineering Society for Advancing Mobility Land Sea Air and Space, 922440, pp 1-7,
Somprakit, P. Pourazady, M. and Huston, R. L. 1989. Effect of Fitting Parameters on Spur Gear Stresses, Proceeding of the 1989 International Power Transmission and Gearing Conference,
Vol. 2.
Wilcox, L., Coleman, W.,1973. Application of Finite Elements to The Analysis of Gear Tooth Stresses, ASME Journal of Engineering for Industry,
95 (4) 1139-1148.
Yücenur, S. 1987. Dişli Elemanlarının Diş
Profillerinin Bilgisayar Yardımıyla Çizimi, İTÜ Dergisi, 44 (3-4).

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com