Buradasınız

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ İLE ISPARTA-ANTALYA-BURDUR KARAYOLUNUN KARA NOKTA ANALİZİ

DETERMINATION OF HAZARODUS LOCATIONS ON ISPARTA-ANTALYA-BURDUR HIGHWAYS THROUGH GIS

Journal Name:

Publication Year:

Abstract (2. Language): 
In the study, a database was developed for traffic accident records of Isparta-Antalya national road between 1996 and 1999 using MS Excel software. Since Geographic Information Systems (GIS) requires spatial coordinates, GPS measurements were carried out on each traffic accident site. A relation was then developed between spatial coordinates and database using ArcView software. After query it was seen that traffic accidents often occurred in the tangent sections of roads and daytime and clear weather conditions. Apart from this, it was seen that fatality accidents became heavily dense around Antalya border.
Abstract (Original Language): 
Çalışmada, Isparta-Antalya karayolu üzerinde 1996-1999 yılları arasında meydana gelen trafik kaza raporları teker teker incelenerek MS Excel programında veri tabanı oluşturulmuştur. Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS), coğrafi koordinatlara gereksinim duyduğundan, her kaza noktasında GPS ölçümleri gerçekleştirilmiştir. ArcView programı kullanılarak, coğrafi koordinatlar ile veri tabanı birbiri ile ilişkilendirilmiştir. Yapılan sorgulama sonunda trafik kazalarının büyük çoğunluğunun yolun alinyiman kesimlerinde meydana geldiği, gündüz ve açık havalarda trafik kazalarının daha sık meydana geldiği görülmüştür. Ayrıca, özellikle ölümlü kazaların Antalya sınırında yoğunlaştığı görülmüştür
305
311

REFERENCES

References: 

Anonymous, 2002. FHWA "GIS-Based Crash
Referencing and Analysis System", Summary
Report.
Anonymous, 2003. KGM internet sitesi.
www.kgm.gov.tr
Mühendislik Bilimleri Dergisi 2003 9 (3) 305-311 310 Journal of Engineering Sciences 2003 9 (3) 305-311
Coğrafi Bilgi Sistemleri ile Isparta-Antalya-Burdur Karayolunun Kara Nokta Analizi, M. Karaşahin, S. Terzi
Baykam, H. 2001. "Isparta, Antalya ve Burdur İllerini Birbirine Bağlayan Şehirlerarası Devlet Yollarında Kara Nokta Analizi", S. Demirel Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi.
Elvik, R.
2000
. "How Much Do Road Accidents Cost the National Economy", Accident Analysis and Preventation, Volume: 32, pp: 849-851.
Foote, E.K., Lynch, M. 1996. "Georaphic Information Systems as an Integrating Technology: Context, Concepts and Definations", The Geographer's Craft Project, Department of Geograpy, University of Texas at Austin.
Homburger, W. S., Kell, J. H. 1981. Fundamentals of Traffic Engineering, Institute of Transportation Studies, University of California, USA.
Longley, P. A., Goodchild, M. F., Maguire, D. J., and Rhind, D. W. 1999. "Geographical Information Systems", Volume 2, John Wiley and Sons Inc. New
York.
Spring, G. S. and Hummer J. 1995. "Identification of Hazardous Highway Locations Using Knowledge-Based GIS:A Case Study", Transporation Research
Record 1497, pp: 83-90.
Stillwell, J., Geertman, S., Openshaw, S. 1999. "Geographical Information and Planning", Springer, Berlin.
Zeeger, C. V. 1981 "Highway Accident Analysis Systems", National Cooperative Highway Research Program Syntehesis.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com