Buradasınız

DEBRİYAJLARDAKİ HİSTEREZİS RONDELASI İÇİN YENİ BİR MALZEME KULLANIMI VE PARÇA GEOMETRİSİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

Modification of the Component Geometry and a New Material Usage for Hysteresis Washer Material in Clutches

Journal Name:

Publication Year:

Abstract (2. Language): 
In this study problems which occur during the manufacturing of H4 hysteresis washer used in the clutch was analysed. Tear on the corner and breakage after certain kilometers are the problems that may be encountered in industrial manufacturing of H4 hysteresis washer. In the study C15E material was chosen in order to solve H4 hysteresis washer problems which occur during the manufacturing. The chosen material and feasible geometry were verified the results with ANSYS packet program. As a result of preliminary studies it is determined that compound die usage is suitable to produce H4 hysteresis washer. Reducing the inner diameter of the component makes it possible to increase the cross section surface of the carrier part. It is understood that application of carbonitruration as a surface treatment and lubricant usage were essential to solve manufacturing problems. As a result of improvement, tear and similar problems which occur on the usage of H4 hysteresis washer are solved.
Abstract (Original Language): 
Bu çalışmada debriyajdaki H4 histerezis rondelasının sanayide üretimi esnasında karşılaşılan problemler incelenmiştir. H4 histerezis rondelasının sanayide üretimi esnasında parçanın kulak kısmında yırtılmalar ve belli bir kilometreden sonra parçada kırılmalar görülmektedir. Çalışmada, H4 histerezis rondelası ile ilgili karşılaşılan problemleri çözmek amacıyla C15E malzemesi seçilmiştir. Seçilen malzeme ve uygun geometri ANSYS paket programı kullanılarak doğrulanmıştır. Yapılan ön araştırmalarda üretim yöntemi olarak da bileşik kalıp yönteminin uygun olduğu belirlenmiştir. Parçanın iç çapı küçültülerek taşıyıcı kısmın kesit yüzeyi artırılmıştır. Karbonitrürleme yüzey işlemi uygulamanın ve yağlayıcı kullanmanın da H4 histerezis rondelası ile ilgili sorunları çözmek için gerekli olduğu anlaşılmış ve uygulanmıştır. Yapılan iyileştirmeler sonucu bu parçaların kullanım esnasında karşılaşılan yırtılma ve benzeri problemler önemli ölçüde giderilmiştir.
129-142

REFERENCES

References: 

1. Alsaran, A., Karakan, M., Çelik, A., Yetim, A. (2004) Plazma Nitrokarbürleme, Makina Teknolojileri Dergisi,
Bileşim Yayıncılık.
2. Anonim (2007) Technical Documentation of Valeo A. Ş.
3. Ataşimşek, S. (2002) Plastik ve Metal Kalıpçılık Teknikleri, İstanbul.
4. Cerit, A. M. (1994) Üretim ve Tasarım, Makine Mühendisliği El Kitabı.
5. Edenhofer, B. (1974) Physical and Metallurgical Aspect of Ionitriding, Heat Treat. of Metals, 2, 23.
6. Gürün, H. ve Nalbant, M. (2005) Bilgisayar Destekli Ardışık Delme-Kesme Kalıbı Tasarımı, Gazi Üniversitesi
Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 20(2), 15160.
7. Haruman, E. ve Sun, Y. (1992) Compound layer characteristics resulting from plasma nitrocarburasing in
atmospheres containing carbon dioxside gas additions, Surface Engineering, 8, 275-282.
8. Hoffman, F. ve Mayr, P. (1997) Nitriding and Nitrocarburizing, ASM Handbook, Ohio, 6, 878-883.
9. Hertzberg, R. W. (1976) Deformation and Fracture Mechanics of Engineering Material, Second Edition, John
Wiley and Sons, New York, USA.
10. http://www.valeoclutches.com
11. Manory, R. R. ve Hensler, J. H. (1995) Compound layer growth and compound layer porosity of austenite
plasma nitrocarburised non-alloyed steel, Surface and Coatings Technology, 71, 112-120.
12. Theodossiades, S. ve Tangasawi, O. (2007) Gear teeth impacts in hydrodynamic conjuctions promoting idle
gear rattle, Journal of Sound and Vibration, 303(3-5), 632-651.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com