Journal Name:
- Yönetim-İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi İşletme İktisadı Enstitüsü Dergisi
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
18 Temmuz 2009 tarihli gazetelerde, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nin belediyenin en gözde işletmeleri İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) ve İstanbul Gaz Dağıtım Sanayi ve Ticaret A. Ş.'nin (İGDAŞ'ın) özelleştirilebilmesi için İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanına yetki verdiği, kararın Meclis'teki uzun tartışmaların ardından oyçokluğu ile kabul edildiği ve özelleştirmenin "blok satış" veya "halka arz" biçiminde yapılacağı haberleri yer alıyordu. Haberlerde, özelleştirmede ihale usulünün kapalı teklif -açık arttırma biçiminde yapılacağının belirlendiği ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanının bu satışlardan en az 10 milyar ABD Doları bir gelir beklediği ekleniyordu.
T. C. Anayasası'nın 47. maddesinin üçüncü ve dördüncü fıkralarında; devletin, kamu iktisadi teşebbüslerinin ve diğer kamu tüzel kişilerinin mülkiyetinde bulunan işletme ve varlıklarının özelleştirilmesine ilişkin esas ve usullerin, ayrıca kamu tüzel kişileri tarafından yürütülen yatırım ve hizmetlerden hangilerinin özel hukuk sözleşmeleri ile gerçek veya tüzel kişilere yaptırılabileceği veya devredilebileceğinin kanunla belirlendiği ifade edilmiştir. Nitekim bu çerçevede düzenlenen, 24 Kasım 1994 tarihli 4046 sayılı "Özelleştirme Uygulamalarının Düzenlenmesine ve Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasın Dair Kanun"un birinci maddesinde, belediyelerin her türlü iştiraklerindeki paylarının, pay oranlarına bakılmaksızın özelleştirilmesi kanun kapsamına alınmış, yine aynı kanunun 26. maddesinde ise bu payların özelleştirilmesine ilişkin işlemlerin belediye yetkili organlarınca belirleneceği ve yürütüleceği belirtilmiştir.
FULL TEXT (PDF):
- 66
119-148