IN-PLANE FLEXURAL BEHAVIOR OF REINFORCED CONCRETE BEAMS WITH
REGULAR OPENINGS
Journal Name:
- Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Key Words:
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
The presence of multiple regular openings in beams provides an effective design by allowing passage of the
pipes and ducts needed for different services in a building and by distributing the stress concentrations around
the openings along the entire beam length. The present study investigated the in-plane flexural behavior and
service-load deflections of reinforced concrete beams with regular openings. The analytical estimates obtained
from different formulations in the literature were compared to the experimental results of specimens with
different reinforcement schemes. Irrespective of the final failure of the beam, the service-load estimates
calculated based on the Vierendeel failure mode were shown to be in close agreement with the experimental
values. Nevertheless, the initial portions of the load-deflections curves of specimens failed in pure flexure
coincided with the analytical curves corresponding to the flexural failure, rather than the curves corresponding to
the Vierendeel failure.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Betonarme kirişlerde çok sayıda düzenli boşluk bırakılması, bir bina içerisinde çeşitli hizmetlerin
ulaştırılabilmesi için gerekli olan boruların kirişin içinden geçişine imkan sağlaması ve boşluk çevresinde oluşan
gerilme birikmelerinin kirişin bütününe yayılması gibi sebeplerle etkili bir tasarım niteliği taşımaktadır. Bu
çalışmada, düzenli boşluklara sahip betonarme kirişlerin düzlem içi eğilme davranışları ile servis yükleri
altındaki sehimleri incelenmiştir. Literatürde mevcut olan formüllerden elde edilen analitik değerler, çeşitli
donatı düzenlerine sahip numunelerin deney sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Deney kirişinin nihai göçme şekline
bağlı olmaksızın, Vierendeel göçme moduna uygun olarak kullanım yükleri için hesaplanan sehim değerlerinin
deneysel değerlerle uyumlu olduğu görülmüştür. Bununla beraber, eğilme göçmesine uğrayan kirişlerin yükdeplasman
eğrilerinin başlangıç bölgelerinin, yalnızca eğilme deformasyonları hesaba katılarak elde edilen
analitik eğrilerle uyumlu olduğu, Vierendeel göçme moduna karşılık gelen eğrilerle uyumlu olmadığı tespit
edilmiştir.
FULL TEXT (PDF):
- 1