Journal Name:
- İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi
| Author Name |
|---|
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Son zamanlarda toprak yollar üzerine, yapımının süratli, ekonomik aynı zamanda yeteri kadar dayanıklı olduğu gerekçesiyle bu yollar usul ve tekniğine uygun olarak stabilize edilmektedir. Stabilize edilen yolların bakımlarının gereği gibi sağlanması ve bunlar üzerindeki nakliyatın lâstik tekerlekli taşıtlarla yapılması halinde taş ya da beton kaplamalı yollar kadar dayanıklı olduğu anlaşılmıştır.
Ormanlarda toprak yolların stabilize edilmesinde kullanılan malzeme, yol boyunca varolan toprağa (yolun toprağına) karıştırılan malzeme olup bu malzeme ya yolun iki tarafında ve yakınında bulunan ve yola kadar kolaylıkla getirilebilen, yerine göre çakıl, kum v.s. gibi dane büyüklüğü bakımından iyi sıralanmış topraklar; ya da kil ve balçık gibi bağlayıcı topraklar; veya kireç, çimento, katran ve bitüm gibi yüksek değerde bağlayıcı maddeler (stabilizatorlar) dir. Bu malzeme ya da, maddeler yolun toprağına karıştırıldıktan sonra, gerektiği kadar sıkıştırılmak suretiyle yol stabil duruma getirilir. Bu suretle stabilize edilen toprak tabakası hem trafiğin dinamik etkisine ve hem de yağmurun, güneşin etkisine karşı dayanıklı duruma gelmektedir.
FULL TEXT (PDF):
- 1
61-75