Buradasınız

Anasayfa » Content

ORMANCILIKTAKİ GELİŞMELERE BAĞLI OLARAK ORMAN YOL ŞEBEKELERİNİN FONKSİYONEL PLANLAMA ESASLARI VE ORMAN YOL YOĞUNLUĞU

FOREST ROAD DENSITY AND FUNCTIONAL PLANNING CRITERION OF FOREST ROAD NETWORK SYSTEMS ACCORDING TO RECENT FORESTRY DEVELOPMENTS IN TURKEY

Journal Name:

  • İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi

Publication Year:

  • 2005

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
Environment consciousness of puclic opinion is increase recent years. In the management of the forest ecosystem for various purposes, care must be taken not to spoil the forest structure. To achieve this, forests must be used according to forestry techniques. Forest roads planning standarts (slope, width, pavement, drainage etc.) are different in production, reforestation, national park and protection forests.The need for total forest roads in Turkey is 201810 km, and that 133693 km portion of which, corresponding to 66.25%. was constructed by the end of 2004. With a view to be capable of conducting modern forestry activities, our country's forests should be provided with a systematic roads network by completing as soon as possible the construction of the remaining portion of such roads. In this article, functional planning criterion of forest road network system in Turkey is emphasized. Road spacing and road density has been studied concerning forest roads in production, reforestration, national park and protection forests in Turkey.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Son yıllarda çevre konusundaki kamuoyu bilinci giderek artmaktadır. Orman ekosistemi çeşitli amaçlarla işletilirken, orman yapısının bozulmaması gerekmektedir. Bunun için de ormanlar, ormancılık tekniğine uygun olarak işletilmelidir. Bilindiği gibi orman yollarının planlama standartları (eğim, genişlik, üst yapı, drenaj vb.) üretim, ağaçlandırma, milli park ve muhafaza ormanlarında farklıdır. Türkiye'de toplam orman yolu gereksinmesinin 201810 km olduğu ve 2004 yılı sonu itibariyle bunun 133693 km'si yani %66.25'i inşa edildiği görülmektedir. Çağdaş ormancılık faaliyetlerinde bulunabilmek için biran önce bu yolların tamamlanarak Ülke ormanlarının sistematik yol şebekelerine kavuşması sağlanmalıdır. Bu çalışmada, Türkiye'de orman yol şebekelerinin fonksiyonel olarak planlanması kriterleri ve esasları üzerinde durulmuştur. Çalışmada üretim, ağaçlandırma, milli park ve muhafaza ormanlarındaki orman yollarıyla ilgili yol yoğunluğu ve yol aralığı kriterleri irdelenmeye çalışılmıştır.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-ormanciliktaki-gelismelere-bagli-olarak-orman-yol-sebekelerinin-fonksiyonel-planlama-esaslari-orman-yol-yogunlugu.pdf
  • 2
1-13
  • Turkish

REFERENCES

References: 

ACAR. H.H. 1994; Ormancılıkta Transport Planları ve Dağlık Arazide Orman Transport Planlarının Oluşturulması. K.T.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü (Yayınlanmamış Doktora Tezi). Trabzon.
ANONİM. 1984: Park Road Standarts. United States National Park Road Service, pp.44, Washington, U.S.A.
ANONİM.
2000
: The Principles of Protected Area Management in Finland. Nature Protection Publications of the Finnish Forest and Park Service. Scries B. No:54. Vantaa, Finland.
ANONİM. 2001: VIII. Beş Yıllık Kalkınma Planı Ormancılık Özel İhtisas Komisyonu Raporu. DPT Yayın No: 2531, Ö.İ.K. Yayın No:547. Ankara.
ASAN, Ü. 1992: Orman Amenajmanında Fonksiyonel Planlama ve Türkiye'deki Uygulamalar, Ormancılığımızda Orman Amenajmanının Dünü. Bugünü ve Geleceğine İlişkin Genel Görüşme, Bildiriler Kitabı Syf: 181-196. İstanbul.
AYKUT. T.: DEMİR. M. 2005: Türkiye'de Orman Yollarının Durumu, Değerlendirilmesi ve Önemi. İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, Seri B, Cilt 55, Sayı 1, Yıl 2005, ISSN 0535-8418, İstanbul.
BACKMUND, F. 1966: Kennzahlen für den Grad der Erschliessung von Forstbetrieben durch autofahrbare Wege, Forstwiss. Cent. Ballt Heft 11/12, jg. 85. s. 325-343.
BAYOĞLU, S. 1962: Çangal Bölgesinde Orman Nakliyatı ve Yol Sistemi Üzerine Araştırmalar. Orman Genel Müdürlüğü Yayın No: 344/19. Yenilik Basımevi, 141 sayfa, İstanbul.
BAYOĞLU, S. 1997: Orman Transport Tesisleri ve Taşıtları (Orman Yolları). İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Yayın No: 3969/434, ISBN 975-404-430-9, İstanbul.
ERDAŞ, O. 1988: Orman Transport Tesis ve Taşıtları I-II, KTÜ Orman Fakültesi Yayın No:308, Trabzon.
ERDAŞ, O. 1997: Orman Yolları-I, K.T.Ü. Basımevi. Trabzon.SEÇKİN. Ö.B. 1984/b: Orman Yolları ve Taşıtların Hareketini Etkileyen Faktörler, İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, Seri B. Cilt 34, Sayı 3. Syf.: 70-91, İstanbul.
SEÇKİN. Ö.B. 1984/c: Orman Yol Şebekesi ve Yol Aralığı, İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi. Seri B. Cilt 34. Sayı 2, Syf.: 59-68. İstanbul.
SEDLAK. O.
1985
: Forest Road Planning, Location and Construction Techniques on Steep Terrain. In Logging and Transport in Steep Terrain. FAO Forestry Paper 14/1, Food and Agriculture Organisation of the United Nations, 333 pp.. Rome. Italy.
SEDLAK. O. 1996: Forest Harvesting and Environment in Austria. In Forest Codes of Practice. Contributing to Environmentally Sound Forest Operations. FAO Forestry Paper No. 133. Food and Agriculture Organisation of the United Nations. 134 pp.. Rome, Italy.
TAVŞANOĞLU. F. 1973: Orman Transport Tesisleri ve Taşıtları. İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Yayın No: 1744/182. İstanbul.
TOSUN. K. 1974: İşletme Yönetimi. İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi Yayın No: 1989/36. İstanbul.
WINKLER. N. 1997: Environmentally Sound Forest Harvesting. Testing the Applicability of the FAO Model Code in the Amazon in Brazil. FOPH Publication. 84 pp., Rome, Italy.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com