THE IDEA TO BUILD RAILROADS, AND A PROJECT NAMED AFTER ITS AUTHOR:“CHESTER PROJECT”
Journal Name:
- The Journal of Academic Social Science Studies
Key Words:
Keywords (Original Language):
| Author Name | University of Author | Faculty of Author |
|---|---|---|
Abstract (2. Language):
Having established relations with the Ottoman Empire, at first, as an
outcome of its interest-oriented policy in the Mediterranean Sea, USA then
turned into a state structure, which was favoring Armenians in Anatolia, as an
outcome of the policy it pursued thereafter, and aspired to achieve its selfseeking
interests.
While Armenian rebellions within Ottoman country escalated especially
as of the year of 1890, USA aspired to take credit for the approaches and
actions, being taken for suppressing these rebellions.
Upon claiming that the acts being performed within Ottoman country
were causing damages to its schools, USA, in the year 1900, dispatched one of
its battleships, named “USS Kentucky”, to İstanbul under the captaincy of Admiral Colby M. Chester for the purpose of immediate compensation of the
aforementioned damages.
While Admiral Colby M. Chester was establishing positive relations with
the Ottoman statesmen, the idea to build railroads in between Anatolia-Mosul-
Kirkuk regions in the care of a foreign company turned into a project, and by
way of naming the project after its author, Chester was bestowed with a status..
As being a project with such profundity, it could not have been
understood well at the outset, while it was consisted of such inextricable ideas,
having been articulated to the finest details, in order not to allow its addressee
to see what was lying behind.
Despite having been seen as a service within Ottoman country in terms of
its entrepreneurship, it was then sorted out to be a means for exploiting the
country upon respective analyses and .assessments thereon.
Despite its initial failure, Admiral Colby M. Chester, upon having it
rearranged, tried to sell his Project to the new structure, having come to the fore
as the successor of the Ottoman State.Having the draft project introduced to
discussions in the Grand National Assembly of Turkey (TBMM), majority of the
MPs found it adequate to dwell on the form of the project..The efforts of the
MPs, who were indicating the real purpose of the project as the exploitation of
oil reserves and mineral deposits, could not have prevented the approval of the
Project in the Assembly.
Mosul Question, having come to the fore at Lausanne Conference,
somewhat determined the destiny of the project; USA, foreseeing that New
Turkey would lose Mosul, had suspended the railroad building project..Yet the
exclusion of Mosul with rich oil reserves from the project would stand for the
failure of all operations to be executed in Turkey.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
ABD-Osmanlı Devleti arasında ilk ilişkiler; Amerika’nın Akdeniz
sularındaki çıkar amaçlı politikasının bir ürünü olmuş, daha sonra takip ettiği
siyasetle ABD, Anadolu’da Ermenileri kollayan bir devlet yapısına
bürünmüştü.
Osmanlı ülkesi içerisinde Ermeni isyanları, özellikle 1890 yılı itibariyle
artmaya başlamış, bu isyanların bastırılması ile ilgili ortaya konulan tutum ve
faaliyetlerden ABD’de kendisine pay çıkarmak arzusunda olmuştu.
ABD, Osmanlı ülkesinde cereyan eden faaliyetlerin kendi okullarına
zarar verdiğini öne sürmüş, bu zararların bir an önce tazmin edilmesi amacıyla
1900 tarihinde “USS Kentucky” adlı savaş gemisini Amiral Colby M. Chester
önderliğinde İstanbul’a göndermişti.Amiral Colby M. Chester, Osmanlı devlet adamlarıyla müspet ilişkiler
kurmuş, ortaya konulan Anadolu-Musul-Kerkük bölgeleri arasında yabancı
şirket eliyle bir demiryolu inşası fikri, bir proje halini almıştı. Bu proje sahibinin
adıyla ifade edilip, Chester’i bir statüye kavuşturmuştu.
Proje, başlangıçta tam anlaşılamamış, muhatabının gerçeği görmesini
engellemek için en ince ayrıntısına kadar düşünülerek girift fikirlerden
oluşmuştu.
Bu proje işletmeciliği ile Osmanlı ülkesi içerisinde hizmet gibi
görülmüşse de tahlili ve değerlendirilmesi neticesi ülkenin bir çeşit
sömürülmesinin aracı olacağı anlaşılmıştı.
Amiral Colby M.Chester, başarısızlığı uğrayan projesini, daha sonra
yeniden düzenleyerek Osmanlı Devleti’nin varisi olarak beliren yeni yapıya
kabul ettirmeye çalışmıştı. Hazırlanan proje taslağı, 8 Nisan 1921 tarihinde
TBMM’nde müzakereye açılmış, mebusların önemli bir kısmı projenin şekli
üzerinde durmayı yeterli görmüşlerdi. Projenin gerçek amacının petrol ve
zengin maden yataklarının sömürülmesi olduğunu düşünen mebusların çabası
projenin Meclis’te onaylanmasına mâni olamamıştı.
Lozan Konferansında gündeme gelen Musul meselesi, bir şekilde bu
projenin kaderinde belirleyici olmuş; ABD, Türkiye’nin Musul’u kaybedeceği
düşüncesiyle demiryolu inşasına yönelik projeyi askıya almıştı. Zira zengin
petrol yataklarına sahip olan Musul’un projenin dışında kalması, Türk
topraklarında yapılacak bütün faaliyetlerin de başarısızlığa uğramış olması
demekti
FULL TEXT (PDF):
- 1
1193-1232