Crash Analysis of Vehicle Front Bumper and Its Optimization
Journal Name:
- Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
Key Words:
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
The objective of this paper is to investigate the crash energy absorbtion of bumper-crash box system
subjected to 40% offset impact loading. Nonlinear finite element model was created and impact test was simulated
using Ls-Dyna software. Design of experiment method is used to construct approximated design functions
then size optimization technique is defined to solve the problem of minimization of the total weight. Matlab was
used to solve the size optimization problem and optimum sheet thickness value was determined for the impact
condition of 40% offset. The study also has shown that crushing initiator geometry on the crash box significantly
decrease the maximum initial reaction force but its effect on energy absorbing capacity was relatively small.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Bu makalede, %40 ofsetli çarpışmaya maruz kalan otomobil ön tampon ve darbe emici sisteminin enerji
absorbsiyonu incelenmiştir. Bu amaçla lineer olmayan sonlu elemanlar modeli oluşturulmuş ve Ls-Dyna yazılımı
ile çözülmüştür. Deney tasarımı metodu ile yaklaşık tasarım fonksiyonları oluşturulmuş ve toplam ağırlığın
minimizasyonu için boyut optimizasyon problemi tanımlanmıştır. Optimizasyon problemi Matlab yardımı ile
çözülerek %40 ofsetli çarpışma durumu için optimum sac kalınlığı bulunmuştur. Bu çalışma ile ayrıca darbe
emici üzerinde oluşturulan katlanma başlatıcı geometrilerin toplam enerji absorbsiyonuna etkisinin oldukça az
olmasına karşı, çarpma başlangıcındaki maksimum tepki kuvvetlerini önemli ölçüde düşürdüğü gözlenmiştir.
FULL TEXT (PDF):
- 1
119-127