BELGRAD ORMANI YOL ŞEBEKESİ VE BU ORMANDA RASYONEL NAKLİYAT BİÇİMLERİ (1943- 1973)

İkinci Dünya Savaşının sona ermesi ile beraber bir taraftan yüksek randımanlı yol yapım makinelerinin süratle dünyaya yayılması ile yol inşaatının, özellikle dağlık mmtıkalardaki ormanlarda, büyük bir hız kazanması ve motorlu taşıtların fabrikasyonunda sağlanan gelişme; öte yandan orman yollarının, ormanın her tarafına nüfuz ederek ormanları entanzif olarak nakliyata ve işletmeye açan en elverişli araçlar olması gerçeği karşısında ormancılığı ileri bulunan memleketlerde orman dekovil hatlarıyla nakliyat (sömürüye yol açtığından), derelerde sularla nakliyat (fazla zayiata sebep olduğundan), kızaklarla nakliyat (zor ve tehlikeli olduğundan), sulu ya da toprak oluklarla nakliyat (zor olduğundan ve aksaklıklara meydan verdiğinden) gibi klasik taşıma biçimleri bir yana itilmiş olup orman işletmelerinde hemen tamamiyle yollardan oluşan şebekelerin plânlanmasma yönenil-miştir.