Buradasınız

OTOMOBİLLERE TAKILAN ÇEKİ KANCALARININ ANALİZİ

ANALYSIS OF TOWING HOOKS OF CARS

Journal Name:

Publication Year:

Abstract (2. Language): 
Towing hooks generally are assembled to vehicles as accessory. They are used to tow caravans and trailers having no engine, which provide accommodation and haulage of loads, respectively. So, the transport capacity of cars is increased safely. Towing hooks require different constructive structures due to different chassis or monocoque body of each car type; hence they are to be manufactured and assembled in small- or middle-size factories as per order. In this study, three different constructions of towing hook are modelled and structurally analysed. The results obtained are compared with each other to improve the structural strength.
Abstract (Original Language): 
Binek araçlarındaki, karavan ve römork gibi barınmaya ve yük taşımaya yönelik motorsuz araçları çekmeye yarayan ve genellikle sonradan monte edilen elemanlara çeki kancası denir. Daha çok binek otomobillerine takılan çeki kancası; karavan, açık veya kapalı yük römorklarını güvenli olarak hareket ettirmek ve dolayısıyla aracın taşıma kapasitesini artırmak amacıyla kullanılır. Çeki kancasında, her araç için, şasi veya monokok gövdenin alt bölümü ile stepnenin durumuna göre farklı konstrüksiyonlar gerektiğinden, seri üretimden ziyade siparişe göre üretim yapılmaktadır. Bu çalışmada, küçük ve orta büyüklükteki işletmelerde yaygın olarak üretimi ve montajı yapılan üç farklı konstrüksiyonun modellemesi ve yapısal analizi gerçekleştirilmiş olup, sonuçları mukavemet açısından karşılaştırılarak irdelenmiştir.
267
275

REFERENCES

References: 

Anonim, 1998. Karayolları 98/14/AT - Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği.
Anonim, 2003. Aks Römork Endüstri Kataloğu.
Anonim, 2000. Auto Show Test Yıllığı, 2000,
İstanbul.
Cook,
R
. D., Malcus, D. S. Plesha, M. E. 1989. Consepts and Applications of Finite Element Analysis, John Wiley & Sons Inc., USA.
Demirsoy, M. 1991. Motorlu Taşıtlar, Cilt 2, Birsen Yayınevi, İstanbul.
Kuralay, S. 2002. Motorlu Taşıtların Yapı Elemanları, DEÜ. Müh. Fak. Basım Ünitesi, İzmir.
Mühendislik Bilimleri Dergisi 2005 11 (2) 267-275
274
Journal
of Engineering Sciences 2005 11 (2) 267-275
Otomobillere Takılan Çeki Kancalarının Analizi, K. T. Gürsel, R. Çakır
Milliken, W. F., Milken, D. L. 2002. Chassis Design-Principles and Analysis, Professional Enginering Pub.
Miller, W. S., Zhuang, L., Bottema, J. Wittebrood, A. J., De Smet, P., Haszler, A., Vieregge, A. 2000. Recent Development in Aluminium Alloys for the Automotive Industry, Materials Science and
Engineering A280, 37-49.
Reddy, J. N. 1993. Introduction to the Finite Element Method, 2nd Ed., McGraw Hill, New York.
www.bestbars.co.nz, 2004.
www.towsure.co.uk, 2004

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com