You are here

KARADENİZ LİMANLARINDA RO-RO TAŞIMACILIĞI VE GELİŞİMİ

RO-RO TRANSPORTATION AND ITS DEVELOPMENT AT THE PORTS OF BLACK SEA

Journal Name:

Publication Year:

Keywords (Original Language):

Abstract (2. Language): 
Primordially, a large part of the trade between the countries in the Black Sea coast is carried out by sea. At the same time in the last fifty years, the trade is known to increase between Black Sea countries and other countries. That can be seen, the Ro-Ro traffic is growing in recent years while the transport continued with different transport modes. It can be seen, transportation is carrying out both east-west and north-south direction at Black Sea ports. It is understood that, the transportation is intensely carrying out from the ports of Zonguldak, Trabzon and Samsun. It seems, the Ro-Ro transportation of the east-west direction, starts from Batumi and extends to western and north-western ports. In recent years, Ro-Ro transportation was understood to be increased with the addition of new lines and ships.
Abstract (Original Language): 
Karadeniz’e kıyısı bulunan ülkeler aralarındaki ticaretin büyük bir bölümü tarihin uzun dönemlerinden bu yana deniz yolu ile yapılmaktadır. Aynı zamanda son elli yılda Karadeniz ülkeleri ile diğer ülkeler arasında karşılıklı olarak ticaretin artığı bilinmektedir. Farklı taşımacılık modlarında süregelen taşımacılıkta son yıllarda artan bir Ro-Ro trafiğine rastlanılmaktadır. Karadeniz limanlarında doğu batı ve kuzey güney yönlerinde taşımacılığın olduğu görülmektedir. Taşımacılık 2010 yılına kadar yoğun olarak Trabzon limanı çıkışlıyken sonrasında Samsun limanına yönlendiği anlaşılmaktadır. Doğu batı istikametinde Batum çıkışlı olarak batı ve kuzey batı limanlarına Ro-Ro taşımacılığın olduğu görülmektedir. Son yıllarda Ro-Ro taşımacılığına yeni hatlar ve gemiler eklenerek aratan bir değere ulaştığı anlaşılmaktadır.
71
82

REFERENCES

References: 

Baki, B. (2004). Lojistik Yöntemi ve Lojistik Sektör Analizi. Trabzon: Lega Kitabevi.
Başar E., (2010). "Environmental Impact Of The Ro-Ro Traffic In The Port Of Trabzon", The First Global Conferance on Innovation in Marine Technology and the Future of Maritime Transportation, İSTANBUL, 103-109
Başar, E. ve Erol, S., (2010). Karadeniz’deki Tanker Trafiğinin Belirlenerek Tahmini Kaza Alanlarının Tespiti, Kıyı Alanları Kongresi, cilt 3, Trabzon
OÜSBAD
Temmuz 2015 KARADENİZ LİMANLARINDA RO-RO TAŞIMACILIĞI VE GELİŞİMİ
82
Doğanay, H., (2011). Türkiye Ekonomik Coğrafyası, Ankara: Pegem Yayınları.
Drewry, C. (2006). Ship Management, London: Drewry Publications. Drought, C. (2003). The Loss of the Atlantic Conveyor, Publisher: Countyvise Ltd
Erol, S. (2013). Denizyolu Taşima Maliyetlerinin Finasmaninda Türev Ürünlerin Kullanimina Yönelik Bir Uygulama, Doktora Tezi, Erzurum: Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü. Grey, M. (1985). Ro-Ro Ships and Shipping, Michigan: A Fairplay Pubication.
Lavkan, A. (1984). Deniz Ulaştırma Ekonomisi. İstanbul: Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, T.C. Denizcilik Yüksek Okulu ve Eğitim Merkezi Komutanlığı.
Özdemir, Ü., Deniz, T., (2013). “Zonguldak Liman’ında Ro-Ro Taşımacılığı”. Doğu Coğrafya Dergisi, 18 (30), 103-114. DOİ:10.17295/dcd.85537 UDHB, (2014). Deniz Ticaret istatistikleri, Ankara: Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. URL 1:https://en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-off Erişim tarihi: 15.05.2015 URL 2:http://www.tcl.com.tr/tr/baskaninMesaji.asp Erişim tarihi: 15.05.2015
YILDIRIM, S., (2006). Ro-Ro Taşımacılığında Yer Seçimini Problemine Yönelik Bir Çözüm Geliştirilmesi ve İstanbul İli İçin Uygulanması, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul: Yıldız Teknik Üniversitesi

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com