Buradasınız

Anasayfa » Content

DÜZ DİŞLİLERDE SÜRTÜNME KUVVETİNİN HASAR OLUŞUMU ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI

INVESTIGATION OF THE EFFECT OF FRICTION FORCE ON DAMAGE FORMATION IN SPUR GEARS

Journal Name:

  • Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

Publication Year:

  • 2002

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
Gears are perhaps one of the important components used in machinery to transmit motion and power. Transmission of force and motion occur at the same moment for mutual working gears. Transmission of the force and motion from a gear to another is a result of rolling-sliding contact of tooth surfaces each other. This rolling-sliding contact causes some stresses on surface and subsurface. In this study, analysis of stresses on surface and subsurface due to rolling-sliding contact on tooth surfaces are carried out. In the solution of the problem, different friction coefficients between tooth surfaces and are taken as the variables. The contact analysis between tooth surfaces is based upon Hertz elastic contact theory and for the numerical solution ANSYS 54 finite element program code is used.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Dişli çarklar, en önemli hareket ve güç iletme elemanlarından biridir. Karşılıklı çalışan dişlilerde yük ve hareket iletimi aynı anda meydana gelir. Bir dişliden diğerine yük ve hareket iletimi, dişlerin birbiri üzerindeki yuvarlanmalı-kayma temasının bir sonucudur. Bu yuvarlanmalı-kayma teması diş yüzeylerinde ve yüzey altlarında bir takım gerilmelerin dolayısıyla da yüzey hasarlarının meydana gelmesine neden olur. Bu çalışmada, iki dişin birbiri üzerinde yaptıkları yuvarlanmalı-kayma teması neticesinde yüzeyde ve yüzey altında meydana gelen gerilmelerin analizi yapılmıştır. Problemin çözümünde diş yüzeyleri arasındaki sürtünme katsayısı değişken olarak alınmıştır. Farklı sürtünme katsayıları için yapılan çözümlemelerle yüzey altında meydana gelen gerilmelerin, hasar oluşumu üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Diş yüzeyleri arasında meydana gelen temas durumu için Hertz' in elastik temas teorisi temel alınmış ve nümerik çözümleme için ANSYS54 sonlu eleman paket programı kullanılmıştır
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-duz-dislilerde-surtunme-kuvvetinin-hasar-olusumu-uzerindeki-etkisinin-arastirilmasi.pdf
  • 1
33
40
  • Turkish

REFERENCES

References: 

Aslantaş, K., Taşgetiren, S. 2000. "Normal ve Teğetsel Yüklere Maruz Kalan Yüzeylerde Temas Gerilmelerinin Analizi", Politeknik, 3 (4),
11-15.
Ding, Y., Jones, R., Kuhnell, B. 1995. "Numerical Analysis of Subsurface Crack Failure Beneath the Pitch Line of a Gear Tooth During
Engagement", Wear, 185, pp. 141-149.
Ding, Y., Jones, R., Kuhnell, B. T. 1996. "Elastic-Plastic finite Element Analysis of Spall
Formation in Gears", Wear, 197, 197-205.
Djabella, H., Arnell, R. D. 1993. "Finite Element Analysis of Contact Stress in Elastic Double Layer System Under Normal Load", Thin Solid Films, 223 (1), 98-108.
Glodez, S., Winter, H., Stüwe, H. P. 1997. "A
Fracture Mechanics Model For the Wear of
Gear Flank by Pitting", Wear, 208, 177-183. Glodez, S., Pehan, S., Flasker, J. 1998.
"Experimental Results of Fatigue Crack Growth in a Gear Tooth Root", Int. J. Fatigue,
20 (9), 669-675.
Jahanmir, N., Suh, N. P. 1977. "Mechanics of Subsurface Void Nucleation in Delamination
Wear", Wear, 44 (1), 17-38.
Johnson, K. L. 1985. Contact Mechanics,
Cambridge University Press, ss. 420 London.
Mühendislik Bilimleri Dergisi 2002 8 (1) 33-40
39
Journal of Engineering Sciences 2002 8 (1) 33-40
Düz Dişlilerde Sürtünme Kuvvetinin Hasar Oluşumu Üzerindeki Etkisinin Araştırılması, K. Aslantaş, S. Taşgetiren, K. Dündar
Marshek, M. K., Juvinal, C. R. 1991.
"Fundamental of Machine Components Design",
Second Edition, Part Two, John Wiley & Sons, Canada.
Pehan, S.,
Glodez
, S., Flasker, J., Hellen, T. K. 1997. "Numerical Methods For Determining Stress
Intensity Factors vs Crack Depth in Gear Tooth
Roots", Int. J. Fatigue, 19 (10), 677-685.
Refaat, M.H. 1995. "On the Contact Stress Analysis of Spur Gears Using Variational Inequalities", Computers & Structures, 57 (5),
871-882.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com