Buradasınız

Anasayfa » Content

GERÇEK YOL ŞARTLARINDA LPG VE BENZİNLE ÇALIŞAN İKİ TAŞITIN EMİSYON BAKIMINDAN KARŞILAŞTIRILMASI

Comparison of the Exhaust Emissions of the Vehicles with Gasoline and LPG Engines in the Actual Driving Conditions

Journal Name:

  • Uludağ Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi

Publication Year:

  • 2006

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
It is well known that the vehicles with gasoline engine which have the pollutant emissions increase the more the air pollution. For purpose exhaust emissions decreasing, it is used oil-based or renewable alternative fuels such as LPG, natural gas, ethanol, methanol and hydrogen in the gasoline engines. In this study, two vehicles which are used both LPG and gasoline, driving in the actual road conditions, have been compared to their emissions. The vehicles were tested for idling, cruising, going downhill and uphill conditions. In the result of the tests, it was seen that CO and HC emissions became generally the more less in the work with LPG relative to the work with gasoline. HC emission in the work with gasoline became the more less in the idling condition. Moreover, according to the test results it was seen that comparing to the idling condition, emission values were changed substantially during cruising, going downhill and uphill.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
Benzin motorlu taşıtların egzozundan çıkan kirleticilerin hava kirliliğini önemli ölçüde artırdığı bilinmektedir. Kirletici emisyonları azaltmak amacıyla, motorlarda LPG, doğal gaz, etanol, metanol ve hidrojen gibi petrole dayalı ya da yenilenebilir alternatif yakıtlar kullanılmaktadır. Bu çalışmada hem LPG hem de benzinle çalışan iki taşıt gerçek yol şartlarında sürülerek emisyon seviyeleri karşılaştırılmıştır. Taşıtlar rölanti, sabit hızda gitme, yokuş tırmanma ve inme durumları için test edilmiştir. Testler sonucunda LPG’li çalışmada CO ve HC emisyonlarının benzinli çalışmaya göre genel olarak daha düşük çıktığı tespit edilmiştir. Benzinli çalışmada rölanti rejimindeki HC emisyonu LPG’li çalışmaya göre daha düşüktür. Ayrıca her iki yakıtlı çalışmada da rölanti çalışmasına göre; sabit hız, yokuş tırmanma ve inme rejimlerinde emisyon değerlerinin önemli ölçüde değiştiği belirlenmiştir.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-gercek-yol-sartlarinda-lpg-benzinle-calisan-iki-tasitin-emisyon-bakimindan-karsilastirilmasi.pdf
  • 1
45-54
  • Turkish

REFERENCES

References: 

1. Aktaş, N. (2000) Benzinli Motorlarda LPG Kullanımının Güç ve Emisyon Açısından İncelenmesi, Yüksek Lisans
Tezi, Kırıkkale Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
2. Andre, M., Pronello, C. (1997) Relative Influence of Accerelation and Speed on Emissions Under Actual Driving
Conditions, Int. J. Vehicle Design, 18, 340-353.
3. Bayındır, H., İlkılıç, C. ve Sarsılmaz, C. (1997) Yerli Otomobillerde LPG Kullanımı. 1. Uluslararası Katılımlı
Otomotiv Teknolojisi Kongresi, Adana, s.92-93.
4. Borat, O., Balcı, M. ve Sürmen, A. (1992) Hava Kirlenmesi ve Kontrol Tekniği, T.E.V. Yayınları-3, Ankara, 60-
92.
5. Dinler, N. ve Yücel, N. (2002) Benzin ve LPG Kullanılarak İki Farklı Motorun Egzoz Emisyon Davranışlarının
Deneysel İncelenmesi, 7. Uluslararası Yanma Sempozyumu, Ankara, 242-243.
6. Cicero, F.P., Long, J.R., Winer, A.M. (1997) Effects of Grades and Other Loads on On-Road Emissions of Hydrocarbons
and Carbon Monokside, J. Air & Waste Manage. Assoc., 47, 898-904.
7. Çalık, A.T., Arslan, H., Soruşbay, C. (1999) Benzin Motorlu Taşıtlarda LPG Kullanımının Egzoz Gazları Emisyonuna
Etkisi, LPG ve Uygulamaları Konferansı, İstanbul.
8. İçingür, Y., Haksever, R. (1998) Benzinli Motorlarda LPG Kullanımı-Performans Emisyonlara Etkisinin Deneysel
Analizi, Politeknik Dergisi,1, 3-4, 69-76, Ankara.
9. Joumard, R., Jost, P., Hickman, J. (1995) Influence of Instantaneous Speed and Acceleration on Hot Passencer
Car Emissions and Fuel Consumption, SAE Technical Paper, 950928.
10. Karim, G.A.,Wierzba, I. (1983) Comparative Study of Methan and Propane as Fuels for Spark Ignition and Compression
Ignition Engines, SAE Paper, 831196, 676-688.
11. Kutlar, O.A., Ergeneman, M., Arslan, H. ve Mutlu, M. (1998) Taşıt Egzozundan Kaynaklanan Kirleticiler, Birsen
Yayınevi, İstanbul.
12. Moussavi, M., Al-Turk, M. (1993) Compressed Natural Gas and LPG as Alternative Fuels, Journal of Energy
Engineering, 119, (3), 168-179.
13. Sierens, R. (1992) Experimental and Theoretical Study of Liquid LPG Injection, SAE Paper, 922363, Warendale,
PA, U.S.A.
14. Smith, W.J., Timoney, D.J., Lync, D.P. (1997) Emissions and Efficiency Comparison of Gasoline and LPG Fuels
in a 1.4 Liter Passenger Car Engine, SAE Paper, 972970, 1-10.
15. Tong, H.Y., Hung, W.T. (2000) On-Road Motor Vehicle Emissions and Fuel Consumption in Urban Driving
Conditions, J. Air & Waste Manage. Assoc., 50, 543-554.
16. Wu, D.Y., Matthews, R.D. (1996) Texas Project, Part 3-off Cycle Emissions of Light Duty Vehicles Operating on
CNG, LPG, Federal Faz 1 Reformulated Gasoline and Low Certification Gasoline, SAE Paper, 1208, Warrandale,
PA, U.S.A.
17. Yaman, H. (2004) Benzinli Motorlarda Egzoz Emisyonlarına Etki Eden Faktörlerin Deneysel Olarak İncelenmesi,
Yüksek Lisans Tezi, ZKÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Anabilim Dalı, Zonguldak.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com