Buradasınız

Anasayfa » Content

ÇİFT YAKITLI (BENZİN + SIVILAŞTIRILMIŞ PETROLGAZI) BİR BENZİN MOTORUNUN İDEAL EMİSYON ÜRÜNLERİ

IDEALIZED ENGINE EMISSIONS RESULTING FROM THE COMBUSTION OF GASOLINE SUPPLEMENTED WITH LPG

Journal Name:

  • Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi

Publication Year:

  • 2006

Key Words:

Keywords (Original Language):

Author NameUniversity of AuthorFaculty of Author
Abstract (2. Language): 
In the internal combustion engines, the studies to reduce brake specific fuel consumption and exhaust emissions to the lowest level are the start of the investigations on the dual fuel engines. In this study, the changes in the exhaust emissions of the dual fuel (gasoline + LPG) at different ratios have been calculated using a computer program and the results are discussed.
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language): 
"İçten yanmalı motorlarda, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarını en az düzeye indirme çalışmaları, çift yakıtla çalışan motorlar üzerine yapılan çalışmaların başlangıç noktasını oluşturmaktadır. Bu çalışmada çift yakıt (benzin + SPG) kullanım oranına bağlı olarak yanma ürünlerinin değişimi, bir bilgisayar programı kullanarak hesaplanmış ve elde edilen sonuçlar yorumlanmıştır.
FULL TEXT (PDF): 
PDF icon arastirmax-cift-yakitli-benzin-sivilastirilmis-petrolgazi-bir-benzin-motorunun-ideal-emisyon-urunleri.pdf
  • 2
199
205
  • Turkish

REFERENCES

References: 

Bayraktar, H. ve Durgun, O. 1999. Buji İle Ateşlemeli Motorlarda Gaz Yakıtların Kullanımının Yanma ve Motor Performansı Üzerine Etkileri, 6.
Mühendislik Bilimleri Dergisi 2006 12 (2) 199-205
204
Journal
of Engineering Sciences 2006 12 (2) 199-205
Çift Yakıtlı (Benzin + Sıvılaştırılmış Petrolgazı) Bir Benzin Motorunun İdeal..., C. Sayın, M. Çanakçı, İ. Kılıçaslan, N. Özsezen
Uluslar Arası Yanma Sempozyumu, İstanbul,
Türkiye, 273-280.
Borat, O. ve Balcı, M. 1996a. İçten Yanmalı Motorlar, Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Yayınları, Ankara.
Borat, O. ve Balcı, M. 1996b. Yanma Bilgisi, 92-94, Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Yayınları, Ankara.
Canakci, M. 1996. Idealized Engine Emissions Resulting from The Combustion of Isooctane Supplemented with Hydrogen, Ms Thesis, Vanderbilt University, Tennesse.
Çengel, Y. ve Boles, M. 1996. Mühendislik Yaklaşımıyla Termodinamik, 661-665, McGraw-Hill, USA.
Dülger, Z. 1999. İçten Yanmalı Motorlar, 28-29, Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Yayınları, Kocaeli.
Gümüş, M. ve Tekin, M. 2001. Çift Yakıtlı
(Dizel+Doğal Gaz) Dizel Motorunun Yanma Ürünleri Analizi, TMMOB Makine Mühendisleri Odası VII. Otomotiv ve Yan Sanayi Sempozyumu, 26-27 Ekim 2001, Bursa, 96-101.
Heywood, J. B. 1988. Internal Combustion Engines, McGraw-Hill, International Editions, 452-653, USA.
İçingür,
Y
. ve Haksever, R. 1998. Benzinli
Motorlarda
Sıvılaştırılmı
ş Petrol Gazının
Performans ve Emisyonlara Etkisinin Deneysel Analizi, Politeknik Dergisi, (3): 67-76.
Latusek, P. and Burrham, R. 1993. Key Success Factors for Automotive Use of LPG, The 6th World LPG Conference, Japan.
Nichols, R. 1982. Application of Alternative Fuels, SAE Paper 821573, USA.
Olikara, C. and Borman, G. 1975. A Computer Program for Calculating Properties of Equilibrium Combustion Products With Some Applications to the Engines, SAE Paper 750468.
Schoenmaker, P. 1996. LPG: Alternative to Urban Public Transportation in The Future, 1. Ulusal Ulaşım Sempozyumu, 6-7 Mayıs 1996, İstanbul.
Sharma, P. and Khara, M. 2001. Modeling of Vehicular Exhaust-A Review, Transportation Research, 179-198.
Şen, Z. ve Şahin A.
1996
. Future Prospects of Fossil and Alternative Energy Sources, Proceedings of The First International Energy and Environment Symposium, 29-31 July 1996, Trabzon.

Thank you for copying data from http://www.arastirmax.com