Gürültü Kirliliği, Psikiyatrik Semptomlar ve Yaşam Kalitesi: Türkiye'nin Doğu Bölgesinde Gürültü Problemi
Journal Name:
- İnönü Üniversitesi Tıp Fakültesi Dergisi
Keywords (Original Language):
Author Name | University of Author | Faculty of Author |
---|---|---|
Abstract (2. Language):
Aim: As to clinical examinations, predisposition to aggression and aggressive behavior
among drivers are very high in Turkey. For this reason, direct correlation between the noise
pollution and general psychological symptoms with quality of life in public transport drivers
were investigated in this survey.
Material and Methods: Bus drivers of varying bus brands (F, O and P which has different
noise levels) were subjected in this study. SCL-90-R and SF-36 questionnaire were used to
assess the presence and severity of psychiatric symptoms and quality of life. Sound level
meter (Smart Sensor AR844) was used for noise pollution measurements (dB(A)) within the
buses and city main streets.
Results: According to the measurements; F, O and P brand buses average 65.16 dB(A),
70.86 dB(A) and 75.33 dB(A) noise produces respectively. Especially, P brand mini-bus
drivers were found to have worked under continuously high noise (75.33 dB(A), average
11.22±3.86 hours daily). According to psychiatric SCL-90-R and SF-36 assessments,
observed psychiatric symptoms were more pronounced between the high noise exposed
group than other groups (P<0.001).
Discussion: In this survey, we observed that Psychologies and quality of life of bus drivers
were affected by the noise pollution and noise pollution had cause to serious psychological
symptoms on drivers such as anxiety, depression, hostility, etc., and noise had negative
effects over the quality of life, particularly, when drivers were exposed for longer working
periods and above certain values
Bookmark/Search this post with
Abstract (Original Language):
Amaç: Kliniksel bulgulara göre, agresyona yatkınlık ve agrasif davranış Türkiye’de toplu
taşıma sürücüleri arasında oldukça yaygındır. Bu sebeple, bu çalışmada, gürültü kirliliği ile
psikolojik semptomlar ve yaşam kalitesi arasında doğrudan bir ilişki olup olmadığı toplu
taşıma araç sürücüleri üzerinde araştırıldı.
Materyal ve Metod: Çeşitli marka ve model araçta (Farklı gürültü seviyelerine sahip P, O, F
marka araçlar) çalışan araç sürücüleri bu çalışmaya alınmıştır. Sürücülerin psikiyatrik
semptom ve yaşam kalitesi analizleri için SCL-90-R ve SF-36 analiz ölçekleri. Şehir içi ana
caddelerde ve araçların içerisindeki gürültü seviyesinin belirlenmesinde gürültü seviye ölçüm
cihazı (Smart Sensor AR844) kullanıldı.
Sonuçlar: Ölçümlere göre F, O ve P marka araçlar sırasıyla ortalama 65.16 dB(A), 70.86
dB(A) ve 75.33 dB(A) gürültü üretmektedirler. özellikle P marka araç sürücüleri sürekli
olarak yüksek gürültü altında çalışmaktadırlar (75.33 dB(A) ortalama 11.22±3.86 saat
günlük). Psikiyatrik SCL-90-R ve SF-36 değerlendirmelerine göre gözlenen psikiyatrik
semptomlar yüksek gürültüye maruz kalan çalışanlarda diğer iki gruba göre daha belirgindi
(P<0.001).
Tartışma: Bu çalışma, toplu taşıma araç sürücülerinin psikolojilerinin ve yaşam kalitelerinin
gürültü seviyesine bağlı olarak özellikle sürücüler yüksek düzeyde gürültüye maruz kalırlarsa
etkilendiğini ve gürültü kirliliğinin anksiete, depresyon, gibi ciddi psikolojik semptonlara yol
açarak yaşam kalitesi üzerinde negatif etkiye sahip olduğunu ortaya koymuştur
FULL TEXT (PDF):
- 2
75-81